大概追了幾天，目前來看，我個人傾向於『某種神祕』的力量造成這個事件，盡管我不是台本車主，但大家靜下心想一想，如果台本做出這種把車召回，『依法』還原的話，誰是最大的受益者? 而誰又是最大的受害者? 那些什麼環保的『大愛』就不談了，假如我是台本，我幹嘛要做這種事情? 吃力不討好，得罪車主又賠了信仰，所以就我看，台本怎麼說都不像始作傭者，那麼嫌犯是誰呢?
台葉? 可能性不高，Y牌的神主牌比起台本也算大枝，就算台本的消費者都死光光了，人家也不見得會買台葉車，所以我不認為台葉的嫌疑不高。
台鈴? 別開玩笑了，人家『幾乎』全馬力、日本製、香香價、還合法的，這都無法撼動台本消費者了，所以S牌麻煩直接略過...(不是說S車不好喔，這裡只談神主牌)
台崎? 就我看，綠家軍也跟S軍一樣的狀況，車主都是特定信仰，不會因為台本賠光消費者就賺到銷售量，所以我仍然毫不懷疑K牌業者。
那麼剩下就是水貨商了，如果台本消費者不上門，最高的可能性就是買水貨車，畢竟嘛，台本賣『合法馬力』的車，又能收錢『讓消費者高興』，然後水貨商除了價格上還有那麼一滴滴的優勢以外，台本消費者可是有VIP身分的，和水貨商是不同檔次的，這樣叫水貨商怎麼混，所以，假如我是水貨商，那麼我的嫌疑肯定最大了。
當然，這些只是我的推敲嘍～ |
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