2021 CRF300 RALLY 開箱&不專業心得&保養

在去年的11月因為我的小白牌SYM Z1被我無情的蹂躪，以至於活塞缺角等問題，但也因為喜歡對這台車有了許多感情，所以選擇修她。


凸輪軸、曲軸、活塞、汽門、內鍊條、啟動盤
但再怎麼修，還是會有一些問題跑出來，所以讓我有了想要再買一台車的想法。

檢視一下自己騎乘的道路，發現除了上班通勤外，好像蠻常往山裡面跑，像是高雄的小關山林道、南投力行產業道路、武界一線天、宜蘭力霸產業道路、太白山礦場等非鋪裝道路，好像也因為這樣讓我小車的引擎壽命出問題。






也因為這樣，所以我選擇了黃牌越野多功能車。
以公司貨可以選的車款大概就KAWASAKI VERSYS X-300 、KTM 390 ADVENTURE、BMW G310GS等可以選擇，唉...還真的很少車可以選。
但自己買車有幾個堅持，前叉一定要倒叉(因為帥)、後面一定要多連桿(感覺比較香)、大燈一定要LED(感覺比較有現代感)，也因為這些原因所以一直沒有看上眼的車款。

直到台本確定要引進CRF300車系後，心裡卻躍了一下(43芯到叉、後多連桿、LED燈系)，剛好需求都有符合
但因為還沒有看到實車，所以遲遲不敢下訂，就這樣拖著拖著...就在四月份的時候，實車終於到台南本田了，看完當下真的很想馬上簽單，但要冷靜，雖然買車是一股衝動，但也要評估一下自己到底能不能養得起。
回去想了想，時隔幾個禮拜，就在母親節的那個禮拜我簽約了。


原本是預計七月要交車，沒想到六月初的時候，業代通知已已經可以領車了，哇靠也太快了吧，但既然車都來了，那就...先交車吧。

5/8下訂
6/2業代通知領車
6/26交車
(因為中間辦理信貸所以花比較多時間)




2021年6月26日，這天我完成了買重車的夢想
這邊不得不說本田的交車服務真的很好，從該如何上下車、車輛功能講解等事情，解說得非常清楚。
接下來，就是漫長的訓車，一年多沒騎檔車，當下忽然忘記要如何升檔，但經過一番練習，終於有比較熟悉檔車的感覺了。

又過了幾週終於到了換第一次機油的時候，選用的機油是HONDA原廠機油G3，換過油之後整體換檔真的順暢很多，保養費也還算便宜可以接受，然後因為七月定保換油還有送露營杯



改裝的部分目前只改了幾項(有些還卡在台灣海關)



DIMOTIV CNC 多段可調拉桿
可惜裝這個拉桿後，原廠護弓會被擋到無法安裝，所以又要再找一組改裝護弓來用了



原廠USB充電座、黑隼磁浮減震手機架、握把包
(然後紅色的貨架還沒到貨，等到後安裝完再補上照片)

接下來就是油耗的部分，目前只有加過三次油。
不得不說12公升的油箱真的很大，搭配上這台車市區油耗33， 長途油耗37，可以讓我不用這麼長跑加油站。



騎乘感受
目前騎了900公里，我最滿意的就是他前後避震，43芯的倒叉和21吋的鋼絲圈，讓你感受不到路面的不平，但也因為偏軟的懸吊，所以在時速110公里以上車體會有點微晃，看來之後要在存錢升級避震和換比較偏公路的輪胎。


速度的部分，目前測到的是6檔轉速7000轉表速120公里，這表現不算出色，但因為這台車設定是偏向要跑越野道路，所以檔位上感覺蠻密的，一般道路行駛很容易把檔位用完。
然後這台車的引擎感覺蠻粗曠的，在轉速超過6000轉時引擎聲伴隨著震動，當下會讓我想要再升一檔，讓他轉速降一點，這狀況可能等磨合完後會改善吧。
還有感覺因為環保法規的關係，所以這台車的排氣管裡面感覺塞了很多東西，讓他騎在路上基本上只會有鍊條轉打的噪音，這算優點也算缺點，優點是安靜地巷弄內騎車，比較不會遭到別人的白眼，缺點是隧道內拉轉很沒有震撼感




至於會不會後悔買這台車，嗯...不會，因為這台車真的很帥很辣，騎在路上很容易成為焦點，雖說缺點也是有，但喜歡一台車就是要連他的缺點也一起喜歡，這樣才不會騎得很不舒服。

以上是我第一次騎乘檔車的不專業心得。

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2021/7/20
等了四個多禮拜的後貨架終於從泰國運過來了
在這麼多貨架中，我選擇的是MOTO SKILL的，因為只看到這間有紅色的。
看起來比較騷阿



實際裝上去看起來還不錯，但綑綁行李的方便性，就要等日後出遊時才能體會到了

跑越野要不要考慮把LED大燈請下來

裝個副廠或通用的，免得傷到維修驚人

感謝詳細心得分享～讚

恭喜新車入手~

感謝你的心得分享~

最近看到很多小女生都買這台在騎

感謝分享~~~

這台車，騎乘在路上會是大家的焦點，因為你特別的高特別的突出。

基本上這種長行程的懸吊碰到坑洞真的很舒適，尤其軟綿綿的情況下你不會有太大的感覺，只是在高速的時候就會比較不穩定些...

感謝分享..........................

非常感謝分享


好文章，詳細的解說

感謝分享心得