KYMCO KRV 180 引擎科技 深度揭秘

感謝分享心得資訊

看完覺得買第一批的都真勇者

凸輪軸有油道，這說不上巧思吧，哪台車四行程引擎沒有？？
另外水泵由凸輪軸驅動，這在馬車125的時代就有這設計了。
但我真的看不懂後搖臂的動作方式，轉點跟前皮帶輪同軸？

看到那個後搖臂我就想到當初酷龍的環抱車架爛到沒邊。。。。鋁合金給實心，然後鑄鐵的就生鏽又重，從此之後就不買國產車了，讓人支持不下去。

感謝分享

還是讓時間來證明它耐用的實力....

多謝分享，
拆引擎應該還會有後續的報導囉。

凸輪軸有油道,說不上巧思
像cuxi 勁戰 悍將 G5 G6 雷霆...等 早就有

哪台車四行程引擎沒有？？
豪邁迪爵 m92高手 奔騰 jr100 bon G-MAX 2V...等

沒有配置  鍛造活塞  就是不耐用！
引擎哩程數高了，在配傳動拉高轉飆速
活塞和環也都是會磨損、變薄變小
網拍查價了一下，陶缸配鍛造活塞料錢4000左右
一台12萬旗艦塑膠車有必要設定這麼“賺錢”？

看來代步帥車兼耐用只能挑Y牌155的鍛造凹活塞了
地瓜200比停產的FT6還醜……無言唉～

我只想知道 會不會延續吃機油的傳統