Amsoil MCF 10W40與AZF 0W40抉擇

漲知識了。
看來YAMAHA車隊 的Petronas SRT，Repsol Honda Team 應該就是三元酯。
都是設計師 獨家設計，Petronas，Repsol，Ducati Lenovo Team ........

還有四輪 F1  2021 10個車廠都用三塊錢的Triple Ester ....

廠車都被破解了。

推推推推....
讓我不小心 想到..
https://kknews.cc/zh-tw/car/9vjbvm8.html

好東西都在中國。奈米技術早就超越TMSC，日本信越
https://vrooam-lubricants.com/
荷蘭 神油。

trinuclear moly 三核鉬?!到底是誰的專利。(Infineum USA LP)那美孚應該也拿的到。


英飛凌國際有限公司是埃克森美孚化工公司和荷蘭皇家殼牌化工公司的添加劑產品線之間的合資企業。其總部位於英國的阿賓頓，並在英國，美國，法國，中國和新加坡設有運營中心。

根據SAE J300，機油必須滿足以下要求：

• 可泵送性。對於低溫下的發動機運行尤其如此。泵應將油泵送通過系統，而不會出現任何問題，並且通道不應被增稠的潤滑液堵塞。
• 在高溫下工作。在這裡情況恰恰相反，由於在零件上形成可靠的保護性油膜，因此潤滑液不應蒸發，燒盡並可靠地保護零件的壁。
• 發動機的磨損和過熱保護。這適用於所有溫度範圍內的工作。在整個運行期間，機油必須提供保護，以防止發動機過熱和零件表面的機械磨損。
• 從氣缸體上清除燃燒產物。
• 確保發動機中各對之間的最小摩擦力。
• 密封氣缸-活塞組各部分之間的間隙。
• 去除發動機部件摩擦表面的熱量。
  

HTHS 粘度如何影響發動機性能？https://youtu.be/OZhpM2vJhB8


API SN RC (RESOURCE CONSERVING)
https://www.api.org/products-and-services/engine-oil/eolcs-categories-and-classifications/latest-oil-classifications

• Marketers may identify oils that meet all of the requirements of the standards as meeting API SN with SN PLUS or API SN with SN PLUS and Resource Conserving but may not state or imply API certification or licensing of SN PLUS without first being licensed for SN PLUS by API.
  

實際的差異
https://www.api.org/-/media/Files/Certification/Engine-Oil-Diesel/Publications/17thed1509addendum7rev021218.pdf?la=en&hash=165A83B459989A0A84ADE816605512AA4991B52A

簡單的說API SN PLUS主要是針對T/GDI發動機，有機車LSPI嗎

API SN Plus？

API SN Plus 是對 API SN 規範的增強，旨在通過重新配製發動機油添加劑來快速解決 LSPI 問題，以滿足渦輪增壓直噴發動機的特定要求。規範本身的主要變化是增加了由福特工程師開發的缸內預點火測試 (Seq IX)。標準的其他改進要求：

根據 ILSAC GF-5 標准進行的抗氧化性、活塞清潔度、與 Seq III 排放控制系統（菲亞特克萊斯勒）兼容性的測試；
存x保護測試 Seq V（福特）；
閥 Seq IV 低溫磨損保護試驗（豐田）；
燃油經濟性測試 Seq VI（通用汽車）。



https://www.oronite.com/about/news-activities/low-speed-pre-ignition.html

剛找了網路,RCK 180的搖臂,有加了滾子,也沒有濕式離合,
基本上我就選AZF 0W40簽名系列的汽車用油了!

Petronas 原本用Sprinta 900F 10W-40 (全合成)後來沒貨
先用 F700 10W-40 (半合成) 擋著用
然後上次去換了Petronas的齒輪油(我猜這個是台灣代理分裝的，因為在國外網站只有看到加侖桶)

其實換油就是回歸一個概念，就是它的用途
我自己是依些細微的什麼影響不是很在意
只要番號用對，開心就好XDD

pompom 發表於 2021-2-28 04:32
我又被召喚
AZF 0W40 跟10W40 油版不是很多經驗了。
這兩罐 我沒買過...

AZF 0W40的認證多了SP、SN plus

請問大神，AZF還適合給機車用嗎？

Thank you for sharing...

如果是我 我會選10W40..

lozpxs 發表於 2022-2-11 16:50
AZF 0W40的認證多了SP、SN plus

請問大神，AZF還適合給機車用嗎？

請問你的車是缸內直噴?!還是引擎之低速預燃、抗正時鍊條磨損.......

加了節能機油。有比較省油嗎?!不要多，35%誰說的....台灣石油。
https://www.ctwant.com/article/63607

還是已經超越日本對機車的規範。JASO T903:2016



台灣當然可以有自己的潤滑油規範。只是三大廠 不敢.....不敢保固跟保證。
所以都一直停留在API 很舊的標準。

不是很多人用了0W-20 或是更低的0W-8 只是沒浮上。偷偷的笑太黏會傷車喔。確實是就思維，尤其是歐系的汽車。還指定要10W60 或是5W30以上。
那0W-40跟10W-40 哪個比較稀。哪個比較稠。

而且保證機油1000公里以上換油 都不會有黏度下滑的狀況。尤其是100度的cst

同樣水冷的Tigra，用了MCF覺得跟之前用的Shell HELIX ULTRA 5W40比就是震動比較小，中高速有比較渾厚有力的感覺，但有點難熱，冷車會悶一段路。
目前AMR 5W50服役中，整體感覺都比MCF好，也比較好熱，之後再考慮換看看AZF比較一下。

*5/19更新 , 跟總代理確認過 , 新一批有換後面的標籤設計
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今天收到一瓶 AZF 0w40 . 瓶身背面的標籤 右上角本來會有個紅色的" peel here"

但這瓶卻沒有 , 請問最近有人買了可幫確認是不是改包裝嗎?

謝謝

jasberhbk 發表於 2023-5-18 17:59
今天收到一瓶 AZF 0w40 . 瓶身背面的標籤 右上角本來會有個紅色的" peel here"

但這瓶卻沒有 , 請問最近有 ...

我在蝦皮買的 , 看評價數很高