Nex GSR 125冷車發動，回油時熄火

噴射車的通病，發動後，含氧作動減油量，空氣又太少，冷天引擎阻力大。節氣門後端大束環拔掉不就知了。還會一直熄火，就是零件有問題了，噴油嘴，點火線，tps,ecu,汽油幫浦等。

天氣冷首發後熄火正常......

清節流閥~換火星塞~換空濾...我覺得沒甚麼差異！

氣溫低冷車發動熄火......氣溫高冷車發動就正常
已無視

等後續處理狀況，希望不會在半路熄火

天冷冷車發動，噴油量鎖到一拜也不會熄火，空氣夠多，油夠少，怠速扭力就大，就不會熄火.原廠車冷車發動，怠速時的進氣量都太少了又耗油.怠速馬達空氣提速量也不夠多

跟天氣無關吧，實際到車行檢查

這是2020/12/17換下的火星塞CRˊ6HSA，沒有拍到頂部，下圖是已使用18000km的外觀。

換了一顆新火星塞CRˊ6HSA後，如先前所述，氣溫很低時的首次發動，回油時有機會熄火，一月份有好幾天特別冷時曾發生。
2021年2月份完全沒有熄火過，感覺是跟溫度有關？
再長期觀察吧。

發動後，含氧作動的後減油量，熄火.,節氣門後端的大束環太緊啦，天氣冷，引擎內的機油30秒內還是冷的啦.完全是真空吸力問題.清怠速馬達和怠速通道沒意義，沒多久又開始熄火了.直接拔大束環就知了，看火星塞也知道，噴油嘴的噴量變少了.噴油嘴有一點點膠質，汽油幫浦濾棉變黑小小塞，會變這樣熄火，也很正常.

電瓶之前應該都是充電處理，這次可能該換電瓶

enzofz 發表於 2021-2-22 20:05
這是2020/12/17換下的火星塞CRˊ6HSA，沒有拍到頂部，下圖是已使用18000km的外觀。

換了一顆新火星塞CRˊ6 ...

感覺燃燒不太好，檢查一下進氣管路，可能有裂。
台鈴噴射車沒那麼爛，每個人使用狀況不一樣，
只是你有沒有遇到好師父，幫你抓問題。
怠速馬達&節流閥，建議每一萬清潔一次，輕微髒比較好清理。

我的是7年車，傳動轉速改太低了，18克珠，和超軟超短大彈簧，騎久了，每次回油門停車，離合器都太晚放，有一次還熄火了.之後全車束環拔掉了，最重要的節氣門後段大束環也拔了.現在都是煞停掉轉狂抖離合器都太晚放，目前都沒熄火了.怠速扭力變強許多都熄火不了，起步也有力許多.還更省油..絕對比改缸車耐用數倍以上，不飆尾速騎30-80km撐到30萬km的引擎也沒問題.也不會再莫名熄火，汽油燈都沒格了只加2公升.