j bubu115cc改省油一拜

要自己去改才知道

怠速閥改直通，全車拔束環，水溫感知器並聯電阻1k-3k歐姆，天冷剛好一次發動，改16-18克珠，改koso 飆虎1000-1200轉大彈簧.自己動手做

這樣已是最省了，直接打趴，勁豪，msx,cub,活力，名流，偉士牌等的油耗.單趟短程1-1.5km，以上的車，油耗都不可能36km/l以上.

j bubu是引擎溫插22k,或27k電阻.

氣多油少，是改省油要領

全世界的原廠車99.9趴以上全都是氣少油多，供油過濃=傷車

Thank you for sharing...

目前廢掉手動電阻開關了,熱車改太省油時，電腦增濃油量逆修正了，長距離就不省油了.

已經把引擎溫度插頭插上22k電阻插到底了，引擎溫度數值就不會亂跳了.

省油有感了.

3.2km單趟約54km/l

目前測試6.5km單趟，目標56-58km/l

再來就是測試單趟13km,和長途下來的油耗.目標60km/l和67km/l

最後就是，冬天寒流，能不能一次發動的問題了

taronc 發表於 2021-4-12 10:51
我的彪虎 幾油耗約 36-39km/L 改了可以改善多少？

彪虎水冷的，鎖噴油量，要動到水溫感知器插頭插電阻並聯，1k到5k之間，寒流早上發動，1k發不動，就是有效果了，要換2k來測到一次發動

怠速閥改直通，還要全車拔束環

連大彈簧都要換1000-1200轉tigra車系，普利珠16-18克.

轉速低才會省油.

要加速高轉速，或是，要省油低轉速，2選一.

我短程油耗都上到61km/l了.原廠沒改才28-32km/l

全世界的原廠車，短程油耗，都是供油過濃，要認清事實.每次熱車都要增濃噴油量來克服冷引擎高阻力.