這恐怕要去問那些機車單車的車廠...
皮帶&鍊條外露的好處在哪?
你若注意到,連Ubike的鏈條遮蔽都比KRV少!
而我的登山車則完全沒有...
前大盤,確實有高機率將常寬鬆的褲管捲入!
因為褲管就一直在大盤旁繞阿繞的~
像是不斷的告訴大盤：捲我啊,笨蛋!!
所以有束褲管的小物返販賣...
最簡易的版本像當兵時發的綁腿!
小時候,小舅舅買給我第一部單車是二手淑女車!
我記得,那台車的鏈條是被鐵殼整個包住的...
PS.我的小時候,距離現在約40年!! XD
早期像是野狼或雄獅之類的檔車鍊條也是全包住,不外露的!
後來好像都取消這樣的設計...
真要去臆測好處...
我個人能想到的,大概就是成本和維修便利性吧!
回想起小ˋ時候踏台淑女車一旦脫鍊...
一定要牽到單車行拆殼處理的!
那根本是一場惡夢,因為單車行無敵遠...
不過皮帶&鍊條外露的車並不是今天才有...
我自己是沒聽過有什麼狀況是常態性的發生!
而如果市場需求夠大的話...
也許改裝部品廠可以考慮開發全包式的皮帶&鍊條蓋!!
我若入主KRV,不會去裝那種東西就是...
雖前面提到莫非定律說「凡是可能出錯的事就一定會出錯」
但我不會因為出門可能會被車撞死就不出門!
也不會為了待在房間裡可能被燒死就不回家!
天底下應該沒多少事是絕對安全~
所以我居安思危,但不杞人憂天! |
