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KYMCO KRV 180 售價公布!TCS 頂級版 123,800 元!標準版112,800 元

131#
JAZZ.JR 2020-12-14 16:40 只看這個作者
期待試乘
132#
jmtpt 2020-12-14 16:56 只看這個作者
價格真的很有吸引力KYMCO KRV 180 售價公布!TCS 頂級版 123,800 元!標準版112,800 元9108
如果249cc這種價格
就可以考慮
134#
foxlee 2020-12-15 08:35 只看這個作者
QC3.0充電也不是什麼高檔的東西,還要TCS版才有......
foxlee 發表於 2020-12-15 08:35
QC3.0充電也不是什麼高檔的東西,還要TCS版才有......

還有警示燈,車廂燈...

我個人也覺得摳這小東西實在不夠大氣!
低薪高物價的年代~
入主十來萬的歐都拜其實蠻硬斗ˋ的!
標準版卻沒這些小東西......

TCS和Keyless是大東西,用來區分版本就很理所當然!
但小燈小電的也拿來做區分,No Good~

舉例同型號汽車也會有高低階版本之分~
我就沒看過高階版才有警示燈,低階版沒有的...
也沒看過高階版行李箱有照明燈,低階版沒有...

另外,標準版左右兩邊開關總成質感~
從目前所看過的圖片,我覺得不是很OK...
塑膠感很重,很廉價的感覺!
也許實車沒那麼差吧...

真心覺得這車不錯!
標準版應該還是要維持高級質感和物超所值~
摳燈摳電搞得像窮人版,我是覺得很不好...

罷了,木已成舟~
就是標準和頂級兩個版本!
消費者自行取捨了......

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To hom1es:策略自然明確,但多那小燈小電就會覺得TCS版超值?現在消費者有那麼好養?但感受因人而異就是!以卡鉗,碟盤,避震器等做出差異性,超值感會更強!  發表於 2020-12-16 10:43
你舉的例子似乎有幾分道理。或許車廠的策略是要凸顯 TCS 版的超值吧  發表於 2020-12-16 10:03
讚: 5
  發表於 2020-12-15 22:50
136#
aazz3300 2020-12-15 14:41 發文來自手機 只看這個作者
4v的車子,缸頭根本撐不住
快140的重量,屁股有高
這類的車型一點也不適合日常
我不是針對光陽

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4V 車缸頭撐不住是什麼根據?  發表於 2020-12-16 10:04
137#
kenkuo 2020-12-15 18:10 只看這個作者
sunkk222 發表於 2020-12-11 19:48
KRV都一直拿AK550系統當後盾
可是,我看到的AK550的結果,就是很慘啊!
也有人說是價格問題,問題是,二手價 ...

就拿著雞排坐著板凳等上市後車主心得吧
基本上品質決定一切

另外這台只有終傳變成皮帶
其實本質上創新的東西不多
仍舊是乾式離合器,抖不抖除了品質剩下就是賭人品

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小速克達這樣做法算是創新了拉~雖然變速原理一樣但結構大不同,運動性能有正面提升是肯定的  發表於 2020-12-16 10:05
aazz3300 發表於 2020-12-15 14:41
4v的車子,缸頭根本撐不住
快140的重量,屁股有高
這類的車型一點也不適合日常

不要拿勁戰的4V缸頭來比喻阿!

以前悍將4V缸頭哪個撐不住了?發展到現在也20幾年了
G5時期套到70幾缸了,缸頭也沒炸掉
139#
heliun 2020-12-15 21:37 只看這個作者
油箱7.2L
沒有油耗數據
不知續航力如何?

若是吃油怪獸,較不適合日常通勤。
140#
GAO996 2020-12-16 05:11 只看這個作者
覺得就跟哀鳳12一樣,不算是基礎的生活必需品,是講求某些功能的人買的,
至於炫耀......
狗若低頭,必有緣由;不是吃屎,就是吃肉。
沒有很可以、但我買不起!