TRIUMPH DAYTONA Moto2 765 Limited Edition 台灣現身

大家好，我是大叔。

說到機車運動的最高殿堂「MotoGP」應該大多數的人都略知一二，要成為 MotoGP 車手前得先從 Moto2、Moto3 一路過關斬將才能圓夢。而在去年成為 Moto2 賽事的引擎獨家供應商 Triumph 凱旋，為所有車隊提供賽車化調教的 765 c.c. 引擎，而許久不見的 Daytona 車系也因為 Moto2 賽車而重啟。
這次要介紹的 Daytona Moto2 765 Limited Edition 則是史上第一台由 Moto2 dorna sport.SL 認證的市售車款，Triumph 台灣總代理 安東貿易則是應客戶需求而引進這輛極具指標的限量車款，並開出了高達 160 萬台幣的建議售價！


全車車殼採用碳纖維製成，車體塗裝則是與 Triumph 與 Moto2 的專屬聯名塗裝，以黑色碳纖維為基底，輔以紅、銀色的英國國旗拉花，低調中又帶著濃厚的賽車風格。在美加與歐洲各限量 765 輛的販售台數，更讓 Daytona Moto2 765 Limited Edition 的身價不凡。


此次引進的版本為美規式樣，塗裝上的紅色線條與歐規的銀色線條做為區隔。


久違的賽車整流罩。




大燈採用左右分離式鷹眼設計，右燈為近燈，左燈為遠燈。當遠燈作動時，近燈同為常亮狀態，燈泡採用傳統燈泡，沒有升級為 LED 大燈。




位於車頭中央的大型衝壓進氣口。


進氣口上的日行燈。


整流罩內側同樣為碳纖維製品。


可拆式後照鏡。


既為賽車之名 Daytona Moto2 765 Limited Edition 具有五種騎乘模式以及賽道模式可供騎士選用，而車上搭載的全彩TFT儀表則有專屬的 Moto2 聯名開機畫面


Daytona Moto2 765 Limited Edition 與 Street Triple 765 RS 共用儀表，但多了賽道圈數計時的功能。


前叉為 Öhlins 43mm NIX30 全可調倒叉，簍空的三角台中央則有本車專屬的限量編號「225」，三角台的右下角則為 Moto2 與凱旋的品牌聯名雷雕。


左手把總成： 與現行車款共用手把總成，但取消了日行燈開關。


遠近燈開關則位於手把前方。離合器採用拉索式設計，拉桿具有無段微調功能。


右手把總成：同樣與 street Triple 765 RS 相同。


前煞車系統採用了 Brembo Stylema 輻射卡鉗，並搭配 310mm 的浮動碟。




碟盤同樣為 Brembo 代工。


前土除同樣為碳纖維製品。


前後輪框上皆有專屬的 Daytona 765 輪貼。


前煞車總泵搭使用 Brembo MCS 19-21 直推總泵，可為騎士提供優異的煞車手感。




油箱


鋁合金鑄造車架，在龍頭轉向後方有著鏤空設計。


後軸角度調整設計。


以 Street triple 相同的三缸引擎為基礎， Daytona Moto2 765 Limited Edition  具有 130 ps 的馬力與 80Nm 的最大扭力，與 Moto2 現役廠車可說是一脈相承，供油電腦則是優化自 Street Triple RS ，或許在改裝電腦後能有機會能與 Moto2 廠車的動力輸出一較長短。


因應高速運轉而生的大型散熱水箱。


左腳踏總成：


進、退快排也是標配之一。


右腳踏總成：


單薄的賽車形式坐墊，讓騎士更容易感受來自車體與懸吊的回饋。


採用單座設計的 Daytona Moto2 765 Limited Edition ，競技單座一如其名只為競賽而生，而尾蓋上有 Moto2 與 Triumph 的紅色 Logo 塗裝，這也是美規版本才有的配色。


有如蜂尾版的後單座設計，相當具有侵略性。


後懸吊系統同樣選用了 Öhlins TTX36 全可調套件，氣瓶上可見「DESIGNED FOR TRIUMPH」的字樣。


鍊條上、下飾蓋同樣採用碳纖維製品。




後煞車為 Brembo 單活塞卡鉗搭配 220mm 碟盤。前後輪的 ABS 皆可獨立啟閉。


Triumph 的御用排氣管品牌 ARROW 也為 Daytona Moto2 765 Limited Edition 打造了獨一無二的排氣系統，鈦合金的尾段與不鏽鋼的前、中段提供天籟般的聲浪。


後尾燈採用 LED 燈組。較為特殊的是此車原為美規車型，所以前後方向燈原為傳統燈泡，但總代理安東貿易為車主升級為歐規車型的 LED 燈組，不僅整體搭配更佳，也更為洗鍊。


後煞車燈作動。


後牌架。


規格表：

DAYTONA MOTO2™ 765 LIMITED EDITION 規格表
引擎形式	水冷四行程四汽門直列三缸DOHC
排氣量	765 cc
缸徑 x 行程	78mm x 53.38mm
壓縮比	12.9:1
最大馬力	130 PS/12,250 rpm
最大扭力	80 Nm/9,750 rpm
排氣系統	專用ARROW3-1不鏽鋼前、中段
	鈦合金尾管
傳動形式	鍊條
離合器形式	濕式
齒輪箱	六檔
車架	主車架：鋁合金管材
	副車架：兩片式壓力鑄造
搖臂	鋁合金雙搖臂
前輪框	鑄造鋁合金五幅輪框 17x 3.5 in
後輪框	鑄造鋁合金五幅輪框 17x 5.5 in
前胎規格	120/70 ZR17
後胎規格	180/55 ZR17
前懸吊系統	Öhlins 43mm NIX30全可調倒叉
後懸吊系統	Öhlins TTX36全可調後避震
前制動	Brembo Stylema®系列四活塞輻射
	卡鉗x2、310mm浮動碟盤x2、ABS
	可獨立啟閉
後制動	Brembo單活塞卡鉗、220mm碟盤、
	ABS可獨立啟閉
長 x 寬 x 高	N/Amm x 718mm x 1105mm
座高	822mm
軸距	1379mm
前傾角	23.2°
拖曳距	91.1mm
車重	N/A(前代為167kg，較前代更輕)
油箱容量	17.4L

大叔碎碎念

在用料上比 Street Triple 765 RS 更為高檔的 Daytona Moto2 765 Limited Edition 實在是讓人流盡口水，光是全車碳纖維外殼就不知道羨煞多少路人，更別提那限量的身價。總代理安東貿易表示，此次引進的兩輛 Daytona Moto2 765 Limited Edition 已經進入驗車的倒數階段，預計在年底前完成領牌手續，屆時就可以在路上看見這限量的 Moto2 市售車款啦。而未來再有類似的限量車種推出，只要透過經銷商下訂，安東貿易能幫多金買家成就車庫內的私人收藏。


只是那 160 萬台票的售價.....

我是大叔，下次見

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感謝分享，好車

鄉民都習慣看規格
130ps 要160萬?
是我搞錯了嗎?

謝謝分享.....................

漂亮!!

感謝分享資訊

真是令人垂涎啊~~~~~  

Thank you for sharing.

160萬......
如果真有160預算我會多貼8萬
換RR-R SP 哈哈

這種特殊限定車款真的要很有愛才買得下去......差不多的價位下有更好的車可以選擇~!

全碳纖維整流罩真的是好美!