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德國首條 e-Road 充電高速公路開放測試

分類: Dr.DJ 2020-8-23 20:00 顯示全部回文 |閱讀模式
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電動車的充電設施一直是電動車是否會成為主流的議題,近年來不少車廠或者是政府單位、新能源開發廠商除了相互研發快速充電系統或增設充電樁之外,馬路是否能夠提供充電功能,讓電動車可以一邊行駛、一邊充電,也是解除里程焦慮的方向之一。

日前 Scania 宣布有 5 輛 Scania R 450 Hybrid 混合動力卡車於德國法蘭克福第一條設有電車線的 e-Road 展開測試,全長共 5 公里,每一輛卡車在車頭上配備了集電弓,就像行駛在鐵軌上的電車一樣,透過接電的方式供車輛電力行駛。

這 5 輛 Scania R 450 Hybrid 混合動力卡車分別提供給德國 Knauf、 Schanz、Meyer Logistics、Contargo 和 Merck 五家企業進行日常測試,收集數據以提供研究使用,找出 e-Road 對於電動車的益處。

其中 5 家企業之一的 Contargo 管理總監 Heinrich Kerstgens 表示,僅在高速公路上進行雙向 5 公里的道路測試雖然很短,但主要目的還是測試技術。若未來德國高速公路有三分之一均配備了電車線系統,那麼在未來於德國新上路的重型卡車可能有 80% 的車款可以以純電方式行駛,對於減少排碳量方面是相當有幫助的。

此次在 A5 高速公路架設的 e-Road 是德國黑森邦 3 條測試道路之一,第一條於 2019 年 Schleswig-Holstein A1 高速公路開放測試,最後一條將在 2020 年底前於 Baden-Württemberg (B462) 端開通。

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網友回覆8

就是快 2020-8-23 21:43 顯示全部回文
又是一個天才型的設計

卡車排放的廢氣最毒了.而且卡車又重,如果用充電的又跑不遠.這算解決了跑長途的一大問題
醫靈寺 2020-8-23 21:57 顯示全部回文
條件應該不少!
不能變換車道也怕遇到烏龜車
又怕遇到螃蟹車
kasiwa 2020-8-24 00:06 顯示全部回文
台灣更短.可以用的地方更多.像是西濱非高架區可以試驗
不過碰上台灣那些愛B車超速的.就反而會有麻煩..
starflyer 2020-8-24 00:09 顯示全部回文
如果電線斷一條,就不能充電行駛了.

電線掉在地上會電死人滴.
lkkfisher 2020-8-24 00:28 顯示全部回文
馬路上的電車系統
希望能試驗成功
道不在長有景就行 山不在高有路就行 水不在深有瀑就行 路不在彎有通就行
喜歡跑北部山林荒涼產道者,可以相揪喔!
德國人的實踐能力真的令人佩服.這擱在台灣光是要做到建置試辦這一步.起碼要先吵上個5到10年@@"
alesiX 2020-8-24 20:27 顯示全部回文
我覺得這個很不錯耶
甚至可以加入法規規定,進入市區必須使用純電動力,
除非有特殊申請,不然一律重罰。
避免一些大型車輛隨意行駛不當路線。
整個路網也要重新安排,把公車也納入規劃。
nba1104 2020-8-25 00:28 顯示全部回文
真的是相當不錯啊