【補影片】RV250催油門時不時「咖」一聲完全無解了...

5516 發表於 2020-8-2 22:16
排骨培林崩了的樣子

這也有一起換新了

莫非是排骨壞了？

如果是熱車時比較明顯，建議檢查左側驅動軸軸承跟軸承坐的緊度是否已經降低了?，可已在熱車時(越熱越好)打開左蓋，最好拆掉皮帶，趁熱抓著後普利帶著驅動軸的狀態前後推拉動看看，看能不能推出移動的現像，如果有這現象的話，代表軸承座的緊度已經降低了(老車了很正常)，熱車時會因為緊度下降而因為加減速時軸向力的變化造成支驅動軸在變速箱裡面產生軸向位移而撞出聲音。如果是這個原因找一個合適厚度的墊片(要有熱處理有硬度的，建議0.5mm)墊在驅動軸末端(變速箱側)跟軸承內環之間就能解決這個問，題如果普利熱車時拉不動也推不動，那就排除這個可能性了。

1976 發表於 2020-8-7 08:36
如果是熱車時比較明顯，建議檢查左側驅動軸軸承跟軸承坐的緊度是否已經降低了?，可已在熱車時(越熱越好)打 ...

我這情況冷熱都會有，經過比較大的路面起伏(跳動)幾乎都會發生.  車子熱了之後好像有比較明顯的趨勢沒錯

換整組齒輪之前，我是有發現到最終軸(放後輪的那根)，順著軸的方向推拉，似乎有輕微的位移.  我也是懷疑是這個因素導致的異音.

不過換完齒輪之後我沒測是否還有這種情形.

另外你說有熱處理過的墊片是這種嗎？

1.墊片大概長這樣子沒錯，要熱處理主要是訴求硬度，避免墊片一下子就磨損了，注意厚度，不要墊過頭反而會造成軸承咬死
2.後輪軸如果輪胎，後叉拆掉的狀態軸向拉的動是正常的，輪胎鎖上後就會拉不動了
3.如果普力加驅動軸整組拉的動才需要墊片這東西，如果拉不動可能就不是這問題.....4.再確認兩件事，驅動軸引擎case這邊這顆軸承有沒有換?有的話拔出跟安裝時緊度有沒有異常(鬆) ，再來齒輪中間軸兩端的墊片是否有明顯磨耗?

當初您更換後卡鉗的時候,卡鉗座或固定梢也有檢查嗎?(有可能因為是浮動卡鉗的關係,會導致卡鉗座或固定梢磨損而產生異音)

1976 發表於 2020-8-7 17:09
1.墊片大概長這樣子沒錯，要熱處理主要是訴求硬度，避免墊片一下子就磨損了，注意厚度，不要墊過頭反而會造 ...

2.  了解！  有沒有可能因會後輪螺母鎖不夠緊才產生這種異音？  我這支扭力板手也用好幾年了，也沒在校正； 這台車後輪螺母扭力是11KG-m ~ 13KG-m，之前都鎖120N-m，現在是鎖住130N-m 超過一點點，不過感覺沒啥差.

3. 驅動軸這一側最緊的那顆軸承我拆下來都有換新，安裝的時候很緊很難敲... 感覺是沒啥異常。  中間那顆齒輪的墊片有無明顯磨損？  這我看不太出來，應該是說不太會看..  這種東西如果磨損嚴重，肉眼應該很容易分辨嗎？

然後我有觀察到一個現象，就是後輪排骨上的軸承，剛裝上去時，轉動起來是有點阻力的 (跟新拆封的軸承手感一樣)，然後裝上車用幾百公里後再拆下排骨用手轉那軸承，就會變得毫無阻力，但搖晃並沒有感覺有間隙.   這是因為軸承內的潤滑油被排氣管的溫度變成液體狀態導致的嗎？  還是軸承快壞的前兆？

Forza 發表於 2020-8-7 17:32
當初您更換後卡鉗的時候,卡鉗座或固定梢也有檢查嗎?(有可能因為是浮動卡鉗的關係,會導致卡鉗座或固定梢磨損 ...

其實我這個異音最初第一次明顯顯現時，是我某一次剛換完兩支後避震開始.

那次換原廠避震，右後那支新的避震的螺牙不知道為啥是壞的，螺栓鎖不緊，到底後還能一直轉

原本以為是這個原因

但後來隔一年再次換新避震之後，這個異音還是在.

2.這個可能性不高，我沒遇過，鎖不緊輪胎會先鬆脫應不致於先出聲音
3.如果驅動軸軸承在case上是很緊的話，那麼我的懷疑可能就不成立了，因為中間軸用的是滾針軸承，無法吸收軸向負載，必需有止推墊片來承受軸向負載，因為齒輪有螺旋角，加減速時軸向力會改變，而作用在兩端的平面墊片上，這種墊片本身要光滑，有硬度，如果異常磨損(刮傷吃溝)導致兩端的間隙變大時，加減速軸向力變化時就可能因為上述軸向間隙太大而造成敲擊音，但前提是妯向間隙必須是異常。包括上面我說的驅動軸鬆脫的疑慮前提也是建立在軸承與case或軸承與軸之間的緊度不夠才成立，如果兩者之一鬆動，加上軸向力的變化(加減速時)就有機會造成驅動軸，跟中間軸軸向撞擊而出聲音。最後歸納兩個重點：1.驅動軸必須是緊度不足(整組普利熱車拉得動) 2.中間軸的軸向間隙過大(一般要大於0.5mm比較容易出聲)，假設上述情況都不存在那表示不是這個問題，也就不需要再這個方向繼續追查了。

排骨軸承是雙面封蓋軸承，裡面有密封油脂，密封蓋是接觸式(原理同油封)，新品轉動阻力比較緊是正常的，使用一段時間密封蓋磨合後會變鬆，熱車狀態因油脂黏度降低所以會更鬆，只要轉動平順，油脂沒有異常洩漏那都是正常的

1976 發表於 2020-8-8 08:40
2.這個可能性不高，我沒遇過，鎖不緊輪胎會先鬆脫應不致於先出聲音
3.如果驅動軸軸承在case上是很緊的話， ...

不知道還能從哪查起了...

莫非是皮帶偶爾撞擊case的聲音？  case上有個突起的地方有很明顯地打磨痕跡

不過整組傳動，普利盤組、開閉盤組(含離合器)、皮帶都換新還是一樣.

發電線圈鬆了，這玩意也會發生很大的聲音。
如果不處理，會刮出一些鐵屑。
確認過程很麻煩，看你怎麼決定了。