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Astone GTB800 使用心得(圖多)

分類: 開箱 morris5858 2020-7-17 17:08 顯示全部回文 |閱讀模式
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大家好 我是茶包ゞ(´・ω・`)ノ

我個人的安全帽,有Astone GTB800和KYT NFR(已售)

因為寫的篇幅較長,所以另開一篇文章,有興趣的朋友也可以看看

KYT NFR 使用心得(圖多)




Astone GTB800,價格大概是2100,奇怪啊怎麼比我買的時候還便宜,在低價位國產帽來說算是能見度不低的帽款。在雙鏡片、鏡片扣和緊急快拆系統的加持下,相對其他競爭對手來說顯然在規格表上突出許多。



首先就來個幾張照片,看看基本的外觀





接下來就是各個通風部件的照片,頭頂通風口有兩個,做在同一個塑料件上,用一個按鍵控制兩個通風口的開關蠻方便的。通風效果還不錯,不會感受到太多熱的感覺。





不曉得是不是因為公差的關係,還是看到的一點點縫隙。在高速路段(西濱)會造成些微的風切聲。




下巴進氣口,進氣效果相當微弱,通風不算好。不過滑鍵手感十分清晰,有沒有開、關一摸就知道。




內部沒有開口,我想是通風效果不佳的原因之一。




把沒甚麼用的小鼻罩拔下來之後




它還是一樣沒用,真的很怕熱的車友就自己把這塊鋸開吧,反正下巴這邊也沒EPS。




以它的氣道來看,下巴進氣的風會從這排出風口出來往上吹向鏡片的內側,進而把積在鏡片內側的霧氣吹走,不過我自己拿著安全帽在電風扇前面把手指靠向出風口也感受不到甚麼風。




再來是安全帽後方的排氣口,跟下巴進氣口一樣採用了小孔徑的鐵網、在兩側也有開口





以排氣口來說,面積和數量都遠比通氣口多、大。也許這頂帽子的通風設計是以抽風為主的設計吧。



接下來看到鏡片系統的部分,外鏡片有鏡片鎖的設計。稍微往下按一下就可以鎖上的設計,用起來很順手。




算是瑞獅特色的淺茶色外鏡片,個人其實挺喜歡這樣的顏色的。在夜晚使用也有足夠的透光度、白天搭配內墨鏡使用會有非常優秀的遮陽效果。雖然視野看起來會有點像是上了一層懷舊效果的濾鏡(非常的咖啡色),不過並不影響。




比起KYT的黑色,GTB800的內墨片更像是咖啡色。




附帶一提,GTB800的墨鏡開關(右下三角形黑色開關)手感絕佳,用起來明確還有固定的一段結構,個人戴過的安全帽裡面甚至比進口帽還好的手感和位置。可以在很快的時間內就把墨片開關,個人非常喜歡這個墨鏡開關。



一樣,看不懂也不會拆的鏡片座。附帶一提,以前瑞獅的帽子有一種可以用硬幣轉鬆緊的鏡片座,那東西其實蠻容易自己鬆掉的,現在改成這個用到現在還沒有鬆過,應該是新的產品。



安全帽上緣可以看到鏡片大幅度的向帽體方向彎曲,感覺有點像是空力考量(?




鏡片膠條....? 它看起來甚至不像是膠條而是膠片,由蠻多段的塑膠片組成的。我的印象中應該是一整條的效果才會比較好,分這麼多片氣密效果應該會蠻差的。



接下來,看到安全帽內部


因為GTB800的內襯上沒寫甚麼有意義的資料,我就直接上官網抓。

重量的部分,感覺蠻輕的。大概就跟ZEUS-1600這顆旗艦碳纖帽差不多感覺的輕,能做這麼輕真的是蠻厲害的。長時間使用下來脖子也很舒服。


內襯的部分,布料普普通通、沒甚麼驚喜,不過有眼鏡溝的設計和上方的紅色拉環。




背面也是普普,沒甚麼特別的。




比較特別的是,這頂帽子有緊急內襯快拆系統,可以發現一件事情。就是要實裝這個系統所需要的成本真的有夠低,就是把扣上內襯的扣點換成圖中的樣子就可以了。



不過我也不會做安全帽,搞不好這個設計很麻煩也說不定,這邊就不把話說死。




頭襯部分,看起來就是很簡單的圓形。頭頂兩側有大孔徑網布。




跟兩側不同,在中央採用了小孔徑的網布。




看起來一樣很廉價的頭襯背面。




接下來是EPS,打了四個孔和淺淺的結構突起。沒有做黑化塗裝,保持原色。




看起來是沒挖乾淨的EPS,這個只有薄薄一片,可以自己挖掉沒問題的。建議強迫症的朋友拿支鉛筆之類的把這些屑屑弄掉。




最後,分享一下個人的使用感受。

這頂GTB800我從3月購入使用到現在,整體都是OK的。當然細節不及NFR,但它可以讓我舒適的戴著它好幾個小時不會夾頭。

以通風來說,頭頂的通風我認為是OK的,我可以感受到熱氣被抽出去。但是下巴進氣真的是不會涼那種w

風切聲只是在及格的程度,NFR依然比較優秀。不知道是比較厚的鏡片所導致的差別還是鏡片膠條的關係,又或者這兩個都有差,誰知道呢? 這就是錢的力量阿各位,買2000多塊的東西能給你的效果就在那裡,一分錢一分貨。

這頂帽子也有個小缺點,它並沒有藍芽耳機的預留孔,如果你裝下去了,它確實有機會壓到你的耳朵造成不適的,雖然很幸運的我並沒有遇到這問題,不過心中總有一種:「如果直上OOXX就好了」之類的想法。沒辦法,畢竟人家就真的做的比較好,這是事實。但比較貴,也是事實w

然後還有那個不知道在長甚麼的雙D扣繩子,真的是沒有必要做那麼長,雖然不會遇風就甩來甩去,但看起來那麼長我就覺得有點煩躁。

最後,我覺得這帽子還是很好的帽子。以2000出頭的價格就可以買到有這麼多配備的帽子也是很少見,即使沒有兩頰EPS,我想也是可以接受的。畢竟它在時速低於100的路況下的綜合表現已經足夠滿足大部分的使用者了。

當然,如果你要更好的舒適度、更高的要求,你理當不應該考慮這個帽子。但需要極端需求的人終究是少數,我想,這是一個偏向大眾的選擇。

本文到此,感謝閱讀。

本文同步發表於巴哈姆特-汽機車討論區

本文最後由 morris5858 於 2020-7-17 17:08 編輯

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網友回覆6

Wind0322 2020-7-18 00:12 顯示全部回文
感謝分享~~~
wildspirit 2020-7-18 01:28 顯示全部回文
通常下巴氣孔設計為 吹人、吹鏡片
、或是具備切換設計而有方向選擇

鏡片上緣這樣設計
除了加強抗變形
也減少此處的篡風

鏡框膠條的設計
各式有不同的考量

各家緊急內襯快拆設計不同
ZEUS的扣點有專利保護

這頂的EPS氣孔是成形
而非人公開孔

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感謝分享  發表於 2020-7-18 07:13
感謝樓主資訊分享!
戴GTB800騎車時有該死的哨子聲,這種風切聲聽久了真的很不爽

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真的 噪音不算小  發表於 2020-9-9 22:12