超低趴的車身、匪夷所思的後移量、完全不考慮運動性能的騎乘方式...這種專注於營造超誇張「視覺效果」的改裝風格發源自日本，可說是將四輪改裝風格中特立獨行的「VIP」、「Lowrider」等等完美融進二輪改裝文化中，而本次的冠軍「魔改MAX」正是採用了這種在現今能見度越來越低的「視覺系」改裝，不僅奪下「第一名」，同時也是「最佳品味獎」的得主，可說是眾望所歸！
「時尚品味獎」的獎品 moto A1 藍芽耳機兩組加上 MPS 噴霧清潔劑兩罐，由 Supermoto8 站長 Ben 頒發！
而「第一名」的獎品 NOLAN N44 全罩安全帽一頂、MPS 噴霧清潔劑兩罐、aRacer 推出的 JET 車系專用競技用火星塞兩顆，加上超實用超難買的 Nolan 安全帽墊圈，由小老婆汽機車資訊網站長 SINGER 頒發！
視覺系改裝的首要條件就是「誇張」，改到極致的時後甚至沒有燈具也無所謂！而這台「魔改 MAX」的車頭雛形是從 Aprilia 的 RSV4 來的，委請職人重新塑型、翻製而成，烤漆更是有著相當豐富的層次！
超浮誇的把手總承，對稱的配置與不對稱的走線形成一種微妙的平衡，甚至還給人一種上個世紀科幻電影中會出現的載具的感覺。
把手上滿滿的都是細節！任何可以改裝的部分都完全不放過！不論是把座、握把，整車大量的使用了客制零件，畢竟想要做到「完全不一樣」，不客制可是辦不到的！
儀錶內嵌在車頭風鏡底下，儀錶到把手間的空間還用了造型特殊的零件填補空白！
就連鑰匙頭都超浮誇！這樣的設計應該不是市售品吧？！
整車的機構配置與原來的 JET 已經有了極大的落差，原來的加油孔也變成了電壓錶的空間，真是騷包到不行呢！
前叉反裝？煞車系統冷卻器裝在沒有卡鉗的地方？沒關係，在視覺系改裝的世界，只要夠帥就可以了！
訂製的碟盤寫滿了哥德風格的文字，稀有度極高的 ISR 對六卡鉗也裝在與正常配置相反的位置，為的就是將最帥的那一面全部展現出來！
內裝又是手工浮雕、又是手工殼件，不論是車主或者負責操刀的店家都在追求極致的「美」呢！
可惜沒有在車上看到大量的鉚釘，也沒有刻意拱出的誇張寬體，不然就能跟這組車台強化桿上的「Liberty Walk」相呼應了！
為了能讓車體盡可能的在視覺張力與流線感、緊緻感之間保持平衡，寬體殼件可是完全手工訂製！
彩繪超美、超精緻的座墊也是訂製的「硬殼」呀！只有這樣才能將座墊完美的化為全車造型的一部份！
車廂空間在大幅改造之下早已所剩無幾，而為了追求超極致的視覺效果，車主曾誠甚至還安了一套乾冰特效在車廂裡，只要打開閥門就能從預先設定好的管路噴出大量的乾冰，簡直超炫！
誇張的四出管全部採用OVER Racing 的真品搭配節燒頭、中段，而為了配合更大的後移量與更大的18吋後框與寬度直達 300 的超寬胎，在傳動側還用上了訂製的二次減速傳動機構，以及傳動組外移等等訂製零件來創造最浮誇的視覺張力，而動力方面則升級到 200c.c.，然而排量啦、動力表現啦等等的絕對不是本車的重點，改裝幅度至此早已經不是能隨便上街的狀態...
風扇側也用了超級多客制化改裝品，說實話改裝程度已經到了無法解說的程度！但是大家可以仔細看看那些根本沒有機會被看到的地方，細節部份也是完整的做好做滿，這份對於「完整度」的執念實在太可怕啦！
雖然摩托車沒辦法像汽車那樣用拖車勾拖著走，不過就像前面說的，視覺系改裝嘛！只要夠帥就什麼都可以！
後輪框上的旋轉輪框蓋用上了絕美的浮雕設計，仔細看還能發現從各個角度看到的光澤感完全不同！非常令人驚豔！輪框內部當然也要做出特色，能想到如此華美呈現手法，設計者真的相當的厲害呢！
雖然這台「魔改 MAX」在氣壓避震放到最低的時候可以完全不靠中駐、側駐就立起來，但還是保留了側駐的機構，側駐當然也是訂製品！
結語
這台「魔改 MAX」是台看起來很酷炫、拍起來很過癮、寫起來令人心滿意足，細細品味之後更是意猶未盡的車呢！只能說車如其名，真的是徹頭徹尾的「魔改」，恐怕整台車跟 JET 有關係的部份只剩下行照上的車型登記欄位的機種編號...然而我國的監理法規卻讓這樣漂亮的作品無法上路，實在相當可惜，雖然車主也沒打算騎著這台「魔改 MAX」上路就是了！但是改裝是自由的，只要你有想法、有辦法，對於車輛無限的想像就能讓你與愛車成為世人眼中的「閃耀新星」，雖然很難，但還是期待能看見更多這樣的作品呀！
改裝明細
本文最後由 s121212 於 2020-8-5 13:00 編輯
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