歷史與科技的完美平衡，BMW R18 First Edition驚喜現身

搭載BMW Motorrad有史以來最大排氣量的水平對臥雙缸引擎，結合經典造型與最新科技的工藝結晶，R18的翩然問世讓眾多車迷引頸期盼，終於在今年四月以量產之姿問世。而台灣汎德也以最快速度將這台巡航旗艦引進，讓水平對臥的信徒們一睹迷人風采。

端午連假到展示中心串個門子，沒想到可以親眼目睹這台巡航巨獸啊！


經典水平對臥引擎在工程師的努力下完整還原造型並加大排氣量至1800c.c.，實際看真的相當驚人


與概念款不同的地方在於引擎前方多了油冷機構來增加散熱效果，如果能完整露出整顆引擎想必更加迷人，但這就是實用與美感之間的角力吧


位於車架間的銘版上標註"First Edition"也證明這輛名駒大有來頭，有著眾多專屬配件，通常也早已名花有主


經典元素之一的水滴型油箱提供16公升的容量，油箱上的拉線與當年R5的風格一致，致敬意味十足


油箱蓋同樣也採用鍍鉻件，圓蓋造型讓復古味十分濃厚


經典卻又看似簡單的LED頭燈卻還有轉向輔助照明功能，如此精巧的工藝水準讓人佩服


經典的環形儀表設計，儀表下半部加入一小塊液晶螢幕，整合度相當高


與概念車不同，量產版的左把手總成上多了模式切換以及選單鈕，功能性大增


右手總成上也多了手把加熱等實用功能，讓騎士在寒冷天候都能保有溫暖的雙手


前制動採用對四活塞雙卡鉗，First Edition專屬的鍍鉻卡鉗更能彰顯R18的不凡地位


前輪採用19吋鋼絲框，保留經典元素之餘也提供優異的操控性


傳動機構配置在車身右側，裸露的傳動軸讓人看了欲罷不能


排氣管雖然與概念款的造型有些出入，但經典元素都獲得保留，魚尾的設計風格更是百看不膩


後土除同樣也有經典的拉花鑲嵌其上，原廠也有提供乘客座墊讓後座享受這台工藝結晶的魅力


不同於R5，尾燈設計與新世代機種相同，巧妙地將方向燈與煞車燈結合


從前方看更能體會那顆碩大引擎的氣勢，突出的缸頭佐以鍍鉻件根本是藝術品來著

結語
BMW自2019年首度公開概念車後不知多少人期盼著這台絕世美車問世，在量產版本敲定後也讓眾人鬆了一口氣，除了電子配備等加注其上之外，整體造型並沒有受到大幅度的修改，讓人不得不佩服BMW在復古與現代之間的拿捏恰到好處。為了凸顯個人風格，原廠也推出琳瑯滿目的選配套件，讓車主能夠自由發揮，打造專屬自己的巡航旗艦。本次的展示會代表著要在路上看到的日子也不遠了，當初下訂的車主們想必更是心癢難耐，根據展示中心的服務人員透漏，這輛R18將在各大展示中心巡迴展出，想一睹德意志工藝結晶的車友不妨到各大展示中心詢問哦！

我是餅乾屑，下次見！

這真的是美呆了……

謝謝分享......................

感謝樓主分享.......

感謝車輛資訊分享~

哇嗚，這車真的是藝術品，好漂亮的復古風情。

感謝分享喔~

我知道一定會有人說這車市售版跟之前發表的概念版落差太大，不過會被這樣講實在不意外，因為概念版的時候完成度已經很高了，不是典型的純粹概念車，而是一副就是可以上市的模樣，現在市售決定版真的就是沒有之前概念版那個精緻典雅的模樣，反倒有點腫。
但我是覺得審美的事情沒有標準答案，車主喜歡就好，對這台車我比較有意見的是那個假OHV頂桿外殼，都做OHC了，何必為了"致敬古典"而做一組假的OHV頂桿外殼在汽缸上面，這種等級的車做那事情很降低格調。

感謝分享美車~~~~~~~~~~~~~

感謝分享..........