砂石車蘇花盲彎逆向超車騎士噴飛腿扭曲骨折命危

砂石車蘇花盲彎逆向超車騎士噴飛腿扭曲骨折命危
前幾天的新聞,後續是機車騎士沒救回來,遵守交通規則卻晚7天才回家.
交通部長的FB已經被洗版幾天了,我沒有完全跟進洗版,但看了幾篇PO文部長都沒有回應,只有看一次部長回應的重點是蘇花公路肇事率有降低的屁話...

7月1號，下周三，公路總局的總部    站出來，抗議吧！








7/1【交通起義・公總償命】包圍公路總局行動
　
【行動緣起】
　
台灣交通環境長期以來對機車族群相當不友善，不僅政府在執法刻意敵視機車族群，在法規層面也利用「禁行機車」、「強制兩段式左轉」等手段來打壓機車正常行駛的權力，並且再近期又推出「長隧道禁行機車」、不合法的「噪音照相機」等行政手段，為得就是假安全之名，行消滅機車之實。
　
近幾年來，透過諸多車友不斷地倡議，「道路平權」的理念已逐漸深耕在台灣人民心中，然而公路總局等單位非但不願與民間合作，反倒透過各種疊床架屋的說明會來混淆民間視聽，從未有一次正面回覆車友訴求，總是派出民間顧問公司當擋箭牌，以拖待變，像是南迴公路新建隧道延宕半年之久才願意「試行」大型重機騎乘，而蘇花改更是遙遙無期。
　
我們見到每年都有無數條鮮紅的生命葬送在公路總局的怠惰與傲慢之下，「平安是回家唯一的路」這句口號最大的阻礙就是公路總局這個不願傾聽民意，認為消滅機車就能改善肇事數字，卻從不打造平安交通環境的惡劣機關。我們各團體在此發起「7/1包圍公路總局」行動，希望全台車友能與我們一同前往這個顢頇無理的機關，騎著日以繼夜陪伴我們的機車，大聲地向公路總局表達我們的訴求與憤怒！

【行動訴求】
　
1.立即開放南迴改及蘇花改行駛機車，省道不得禁止機車行駛。
2.交通落實車向、車速分流，廢除歧視機車的車種分流，廢除強制兩段式左轉。
3.取締速度不得低於自由車流90分位，
4.駕照制度改革，強化駕訓並加強回訓制度，不得剝奪騎士受教權，職業駕照嚴格監督。
5.檢討道路視距，改善道路工程，積極建設人行設施。
　
【行動時間】
　
2020/7/1（三）下午兩點開始集結

【行動流程】

1400-1430 開始集結
1430-1500 行動記者會
1500-1530 祭悼法會
1530-1630 各團體發言
1630-1930 交通大腸花
　
【行動地點】
　
交通部公路總局（台北市萬華區東園街65號）
https://goo.gl/maps/2pd1s7TbNUMgEgwKA

【共同主辦單位】
　
台灣機車路權促進會
台灣交通安全協會
TMRA 台灣摩托車友協會(Taiwan Motorcycle Riders Association)
公投護台灣聯盟
Leo, that Taiwanese. 理觀點.
劉成謙 阿謙交通改革
都市運輸組織
第四維度 Photography
PTT superbike版
企鵝交通手札
台灣基進
綠黨
自由台灣黨 Free Taiwan Party
台灣反禁二行程聯盟
TaibeiMoto
時代力量 New Power Party

天生魯蛇 發表於 2020-6-25 09:36
7月1號，下周三，公路總局的總部    站出來，抗議吧！

【交通部長的排成】

1400-1430 看好戲
1430-1500 一樣在看戲
1500-1530 看法會
1530-1630 交通部可能會派個雖咖出來給大家罵一罵
領個陳情書拍個照留念一下
1630-1930 回交通部大樓繼續吹冷氣，當作沒事發生
交通部長行程
發布新聞稿直播檢討端午連假為何塞車這麼嚴重
討論等一下哪個雖咖要下樓給抗議民眾丟雞蛋
檢討哪個政務官雖咖要下台
討論六日要去哪剪綵

我們的交通部長不是叫我們要做個聰明用路人嗎?
所以看到逆向要自己閃,不能怪對方逆向......

可以罵髒話嗎？
這個症腐已經麻木了。