Gogoro「騎到飽」政策轉彎公告

買台車買到這麼不爽幹嘛呢?　乾脆賣掉算了，不能接受狗肉的其邁規定就不要買這不是很簡單的道理嗎．

洗白也來不及了
尚未購買電車的人
應該也不太會考慮電車了

打著環保的名號又怕人家騎,根本就沒有符合環保的原則!
花費比油車貴,顧客騎的里程高又怕電池虧損....收一收比較快啦!

亡羊補牢的措施,虧太多再轉嫁到車主身上
業者,消費者都想做自己有利的方案
只能說不管那一方都要自己去承擔

自己當年不用以次計費的

現在哀怨人家吃太飽

明明就建設量不夠

可能是反彈太大了。所以馬上修正。但是這樣的作法我是不太認同。

這種受保護的企業,應解除保護受市場的考驗,不然只是只紙老鼠.

只要政府掛點就完蛋的公司.

每個月騎 1600 公里，也很吃力，雖然沒有油車的怠速消耗跟零件耗損，一台車加上每個月費用也是一筆開銷

話說 不是  "吃到飽" !!! 還使用公里數限制???
有跨縣市跑的快遞，一年跑個兩萬好像很簡單吧？ 至少我認識的是如此，找台省油耐操的油車，保養起來也較電車便宜，如再加上DIY...

總之就是他有賺的方案才可以。