英國機構研究：房車、掀背車與旅行車全球銷量持續下探

隨著消費者的購車型態改變，各家車廠紛紛推出不同尺碼的 Crossover 與 SUV 來細化市場儼然是當前的趨勢，然而同時也使得 Sedan、Wagon 與 Hatchback 的需求減少。



根據英國 Jato Dynamics 公開的調查數據顯示，單就 2019 年，過去被視為“傳統”車型 (Sedan、Wagon 與 Hatchback) 的銷量在全球市場均呈現下降的趨勢。其中 Sedan (房車)在 2018 年全球市場擁有 24% 的市占表現，但在今年，銷量從原先的 2026 萬輛減少至 1888 萬輛，讓市占率略微降低至 23%。而在品牌方面，VAG 集團的 Sedan 車型占銷量的 13%、Toyota 為 13%、Hyundai-Kia 為 11%，Renault-Nissan 則是 10% 的表現。

此外，Sedan 在中國大陸市場還是擁有 51% 的市占表現，仍然是房車全球最大的市場，其次則是美國和加拿大的 22%，拉丁美洲和歐洲各佔 6%。





Hatchback (掀背車)的表現也是處於下降的趨勢，相較 2018 年 2019 年失去了 1% 的市占表現，從 12% 下降到去年的 11%。其中三門和五門中、小型掀背車從 1045 萬輛下降到 925 萬輛。當然，掀背車在歐洲市場仍然很受歡迎，雖然需求量比 2018 年下降了 7%，但仍佔該級距全球市場銷量的 50%，為 460 萬輛。Hatchback 的第二大市場是拉丁美洲，為 120 萬輛，而中國大陸市場則以 71.7 萬輛位居第三。



根據 Jato Dynamics 研究表示，隨著 Hatchback 車型的尺碼增加，使得它們失去因有的操控靈活優勢，而尺碼越大又與 SUV 車型衝突，因此降低在歐洲和拉丁美洲市場的歡迎度。

至於 Wagon 車型，該車型的功能性也與 SUV 相互衝突，所以成長也是呈現趨緩的表現。但與 Hatchback 一樣的是，在歐洲市場仍受到歡迎，在同級距當中 2019 年仍占了 70% 的交車量。

現在車子都跨來跨去
重複功能車型也越來越多

一堆關鍵零組件基本也都差不多

消失一些車型，似乎也不意外了

高重心,重量大的廂型車敬謝不敏!

能買大車廂時誰要屈就小車?
排擠到某些車款也是必然...

這年頭開車成本愈來愈高
大眾運輸愈來愈方便
各國應該都一樣
車輛銷售只會愈來愈少