印度神...山 車 " Xpulse 200 " 台幣三~四萬

印度神...山車 " Xpulse 200 "

售價97,000盧比 換算...好像台幣三~四萬初...

https://www.heromotocorp.com/en-in/xpulse200/

換算台幣三四萬初，進到台灣+小眾車量應該也很貴的

很便宜
但問題是台灣的掛牌程序根本是搞一般民眾

搞不好連驗車都驗不過咧...

你自己有機會  從印度 當地4萬的機車
辦回台灣  連工  帶海運費  
(海關稅 等 各種 全部的稅金) 再加上!!  
莫名其妙的..
台灣 獨一無二的..( 車測費用 )
還有經銷商 通路 抽成 等 費用
自己員工每個月的開銷費用
加 倉庫 水電 費用
最後剩下 自己的..利潤
相信你 也開不出好價錢

這款印度車 毛病多 引擎又類似哈特佛
賣貴!!  沒人買
便宜賣!!  做白工
所以像這款車 應該沒有人會 辦回台灣

tmaa 發表於 2020-3-29 22:15
你自己有機會  從印度 當地4萬的機車
辦回台灣  連工  帶海運費  
(海關稅 等 各種 全部的稅金) 再加上!!  ...

感謝！受教！就是在等這樣的回答才能學到東西。
不過 HERO 好像不算雜牌耶...

tmaa 發表於 2020-3-29 22:15
你自己有機會  從印度 當地4萬的機車
辦回台灣  連工  帶海運費  
(海關稅 等 各種 全部的稅金) 再加上!!  ...

個人去年底剛買了同是印度產的FZS150V3
經過近半年的通勤使用，各種操作下不曾
熄火過，而此車在原產地的售價好似和這
台山車差不多，只是到台灣變二倍八九萬
而這ＨＥＲＯ廠的車是沒騎過，但要說跟
哈哈佛一樣問君能有幾多愁，在下覺得台
廠比較沒出息。

而這台山車看起來應該是Ｈ搖和野狼一樣
但台廠就硬是做不出來一台像樣的新檔車
就算做出來卻也充滿拼裝感和幾近進口價
然後說台灣沒市廠什麼的，全去做高貴的
速克達了

hobbyq 發表於 2020-3-30 05:34
個人去年底剛買了同是印度產的FZS150V3
經過近半年的通勤使用，各種操作下不曾
熄火過，而此車在原產地的 ...

商人 只在乎 市場接受度 還有 ( 利潤 )
這款 (山車) 在台灣 也非主流車系
商人 不會做 賠錢生意

街車 跑車 在台灣
才算是 檔車 主流車系
想像是FZS150.. R15
對商人來說 就有 錢 的味道..

網襪女忍者 發表於 2020-3-29 23:15
感謝！受教！就是在等這樣的回答才能學到東西。
不過 HERO 好像不算雜牌耶... ...

像印度 這款 山車”
如果不是 4大廠 一線品牌
應該 沒 貿易商 會去辦理進口台灣
大多數消費者的 品牌心態
你應該了解...

Hero 在 1983 ~ 2011 叫作 Hero Honda Motors Ltd.

吃本田的奶水，不會比兩羊少吧

而且，印度的英雄現在是世界第二大二輪製造商，年產 750萬輛


台灣，一年總銷售 90 萬輛

https://motorcyclesdata.com/2020/02/28/world-motorcycles-market/

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我在米國知道的印度人，都蠻聰明的...靠

不過，總是很難問他們，他們母國的公司，quality and reliability concepts are so poor? why