有人知道GR125 P0141內加熱器

有人知道GR125

故障碼P0141含氧感知器內加熱器
這含氧感知器壞掉嗎?還是哪個送信號的出問題?

原場診斷電腦
未發動含氧感知器內加熱器顯示OFF
發動原地怠速含氧感知器內加熱器顯示ON
一直到汽缸頭溫度78度O2開始變化3V-1V，含氧感知器內加熱器顯示ON一直到汽缸頭溫度85度O2  0V-1V快速變化，含氧感知器內加熱器顯示ON
一直到汽缸頭溫度105度O2  0V-1V快速變化，含氧感知器內加熱器顯示ON

行駛中等紅燈怠速偶發性降很低，補油門車子頓一下，轉速才起來

o2壞了，換1顆吧，現在有的含氧感知器是4線的，其中之一就是加熱做用

霹靂霹靂 發表於 2020-2-28 13:50
o2壞了，換1顆吧，現在有的含氧感知器是4線的，其中之一就是加熱做用

含氧感知器是4線的，為何熱車還在含氧感知器加熱
正常不是溫度到了O2作動後，就關閉加熱器嗎?
他是怎麼控制的

熱車後
O2 訊號在 0V-1V跳動是正確的
可檢查一下加熱器電阻是否正常? 加熱器線是否有斷線?


空燃比不對的話，容易有下列的症狀
油耗增加
油門反應遲鈍
供油過濃->CO偏高
供油過稀->HC偏高

然後這台車的含氧加熱器設定
沒記錯的話是
除了天氣冷以及剛發動前幾秒以外，在任何狀態都是ON的。

Aaron3692621 發表於 2020-2-28 18:55
熱車後
O2 訊號在 0V-1V跳動是正確的
可檢查一下加熱器電阻是否正常? 加熱器線是否有斷線?

這星期驗車的數據HC(ppm) 199        CO(%)0.3         CO2(%)16.3
加熱器電阻在8.5歐姆， 加熱器線應該沒斷線

冷車正常，都是其一段路後(約5分鐘2公里)才開始發生，是哪邊故障



有故障馬消掉無效還會再出來

熱車等紅綠燈時會不定時 怠速 低速時引擎會不順，
有的時候怠速1400-0轉抖到熄火(正常1600-1800)
過2千轉後，加速極加速反應都很快，但是怠速問題原在
現在把O2的線拆下，引擎怠速運轉比較順暢

qaz200513 發表於 2020-2-28 21:24
這星期驗車的數據HC(ppm) 199        CO(%)0.3         CO2(%)16.3
加熱器電阻在8.5歐姆， 加熱器線應該沒 ...

那就麻煩了
需要檢查含氧感知器到ECU之間的線路有無問題
或者有可能ECU接觸不良或斷腳

Aaron3692621 發表於 2020-2-29 10:48
那就麻煩了
需要檢查含氧感知器到ECU之間的線路有無問題
或者有可能ECU接觸不良或斷腳 ...

需要檢查含氧感知器到ECU之間的線路有無問題??
線路應該是正常才對
引擎溫度有會顯示阿
用診斷電腦O2是有作動的0-1V，
加熱器引擎未啟動時OFF啟動後是ON

問題就是引擎到工作溫度會不會OFF??

qaz200513 發表於 2020-2-29 11:03
需要檢查含氧感知器到ECU之間的線路有無問題??
線路應該是正常才對
引擎溫度有會顯示阿

對

因為你沒辦法確認是不是線路有接觸不良的情況發生
所以需要檢查
最好是看訊號波形分析最準
以上是訊號的問題


你還需要確認含氧感知器的工作電壓是否正常且穩定


另外引擎溫度不歸含氧管
而是有引擎溫度感知器回報給ECU

「問題就是引擎到工作溫度會不會OFF??」
你這個問題我上面回過了
除了天氣冷以及剛發動前幾秒以外，在任何狀態都是ON的。

不然
你找找看有無中古良品可用來測試吧
比較快

Aaron3692621 發表於 2020-2-29 16:15
對

因為你沒辦法確認是不是線路有接觸不良的情況發生

你所謂的ON是啟動加熱器，還是關閉??
天氣冷以及剛發動前幾秒是顯示OFF嗎?

引擎溫度感知器回報給ECU
重點是加熱器兩條白線，一條接電源12v，另一條並連引擎溫度感知器在到ECU，

引擎溫度感知器兩條線都是ECU出來的