2014年many110只改16克普利珠

ncr 發表於 2020-2-26 11:03
8換到16。
不就沒起步了，還是你騎很慢?

大彈簧加到2000轉 沒用重珠 沒尾速!!! 盤面大概跑70%

舉例 RS100 原廠7克珠+短彈簧= 騎一陣子 起步容易抖

換成1200大彈簧+7克珠   起步 有轉速沒速度

要改成 重珠  大兜風或者勁風90 原廠珠重(忘了多少克!!! 8.5G或9G

不要再提7-15克珠了我都改過了，現在最討厭就是輕珠了別再提了，要提請把16克配1200-2000轉大彈簧的心得拿出來說，有改的人更好，也別提改裝前盤和改裝開閉盤（別提改裝的全套傳動組），我沒興趣知道，已經送一組改裝盤出去了，討論內容：16克珠 vs 1200-2000轉大彈簧,4-5圈，95-108mm.many改16克珠配1200轉原廠大彈簧和原廠勁戰起步差不多軟

我都騎30-50km速度居多，偶爾60-100km速度很輕鬆啊，就起步0-40km比原廠7.5克珠慢，這不用改很多人都知道，我要問改裝大彈簧1200-2000轉改了會怎樣，別再扯輕珠，ok

加重1克是我的極限，不能在多了

18克是我的極限，還可以再多

7.5克珠讓我尾速上到90km都很難，16克珠輕鬆105km

macjoe1028 發表於 2020-2-26 13:09
原廠是7.5克，0-60km快有什麼用，60-100km超慢的，轉速爆高油門到底引擎聲快爆炸了，拿來操長途操尾速，我 ...

只要起中尾都贏改缸改管的勁戰就好、感覺不太可能耶有點難耶大大@@..

騎過59缸61缸勁戰錶0-80基本上個人感覺已是追不到的(原廠雷霆150也無法超過)、小弟自己幾台125機車跟朋友車150原廠缸改傳動改管是沒有那種扭力，many110如果只是動傳動珠跟大彈簧我覺得不太可能"++。

至於普利珠小弟DIY經驗維持原廠珠重是比較好，太輕真的會引擎比較大聲叫吵，至於大彈簧改硬增加個人認為後組也要抓的住，原廠離合器堪用但碗公跑幾千就也點那個、要省錢車溝劃線還不錯用(個人現在用改裝的)，有試過換加重碗公、跟原本推力相比 錶速60~100後比原本輕鬆很多且引擎聲小是真的、但是沒有常跑尾速跟長途的話就不太建議了。

原廠就很重了，不需要再改後傳了，cp值太低，我只知道many原廠0-60km就真的快，16克珠搭1500轉，60-80km有可能會瞬間達成，原廠many60-80km真的太慢了，0-60km比改缸勁戰快也沒用，70km後就被超車了，聽那聲音就58缸而已，起步和j bubu115加速差不多吧，我可能會先換1500轉的吧，改善起步無力感，16克的珠配1200轉的，起步太軟，many又不能改進氣加大，我j bubu能改進氣加大配15克1200轉就很有感了，9克1200轉爬山太輕鬆了很不習慣會衝過頭，目前只考濾cp值的改裝，沒改永遠不知道，起中尾能改善多少，改大圈大胎中尾速強cp值也低

我現在的配置是只有換16克珠，起步一堆機車一起步，我跑最後，我在60km後才會有力，60-90km，跑前面的車，全都超車了，有遇到155cc的，他開吹可能就追不回來了，因為還沒動大彈簧，是目前都騎短程1-2km居多暫時先不改彈簧

另一台j bubu115改進氣加大改鎖油量改18克珠改dio四圈95mm800-1000轉大彈簧改125 s版齒輪比，怠速2200轉，起步2500轉普利盤跑到一半以上，3500轉40km9成5普利盤面，4500轉60km普利盤滿盤，5200轉70km,開閉盤和皮帶開始打滑