低速迴轉怎麼做才對？

我有一次最驚險的迴轉。長斗下坡，下面在建房子都是鋼筋，幹，施工都不封路的，我在斜坡上按煞車想10分鐘如何讓車子迴轉。最後去撞別人家牆壁倒車後，扶起時換方向。然後30度上坡，起步就要灌油門不然會往後滑

只要不倒車都是好方法
注意路面高低差，特別是左右的高低差。
滿多倒車的情形都是出腳時發現踏不到地然後就下去了
往前方多騎一段找好迴轉的路面，保護車子也保護自己(疑

以個人身高163體重60,
曾經騎過座高835mm的Suzuki"水鳥車"DL650,
平均每個月慢速/原地向右倒車3次(都是在平坦乾燥的停車場)

除了忍痛換座高較低820mm的Yamaha MT09以外,
拜Google大神, 原來:
1.視線平視, 不要看地上.
2.慢速減速時, 除非完全停止, 只用後煞, 避免用前煞, 以免龍頭可能擺動, 造成重心不穩.

以下4短片，就是經歷了「平均每個月慢速/原地向右倒車3次」，而找Google學的：

至於

⋯⋯油門補了車子壓下去就快速迴轉過去

我認為那是「教練等級」車手才有辦法，
版大還是先從基礎學騎。

我最常用的方式，
就是往前騎，
看有沒有够寬的地方迴轉，
如果沒有，
就出兩腳慢慢嚕了。

山路:

我騎紅牌，盡量不上坡時回轉，騎遠一點找平地，

甚至騎很遠到路夠大、非彎道、視線好、車流小的地方迴轉
(任意迴轉，不就是三寶?)

即使騎小車 MSX，慢速迴轉也出腳，安全點啊! 耍帥是要給誰看


山路，雙黃線請勿迴轉

重車的話就盡可能不要用前煞車，這是重點。

找平的地方迴轉..雙腳放下支撐就對了~~~~

與大重考照時繞園的方式很相似，平地低速迴轉可盡量以後煞半離合控制，注意低速時不要內傾，而是用外傾方式轉彎。

轉彎不煞車 煞車不轉彎
迴轉時要麼一次彎過去 彎中不能按前煞 不然腳撐地也沒用
所謂的彎中是指把手只要沒有朝正前方都算 轉彎中

沒有把握我就下來用牽的  或是轉直角"摸"字型注音打不出來 分兩三次轉變車頭方向，轉對方向了才直線前進  而不是U字型





小弟是不求精進騎士  直線一條龍 轉彎一條蟲