「國道1號增設銜接台74線系統交流道工程」規劃及用地均...

交通新聞稿

「國道1號增設銜接台74線系統交流道工程」規劃及用地均依相關法令及規範辦理
新聞類別：	新聞發布
業務類別：	公路運輸
發布日期：	109-01-30
新聞提供單位：	高速公路局
詳細內容：
「國道1號增設銜接台74線系統交流道工程」於去年(108年)11月30日開工，部分被徵收地主今日(30日)至總統府前陳情「土地徵收程序未完成即開工、規劃路線前後不一及徵收土地未給予合理說明」等訴求，高公局表示本案路線規劃及用地取得均依相關法令及規範規定辦理。 本工程屬重大交通建設，須歷經可行性評估、綜合規劃、初步設計及細部設計4個階段，由巨而細逐步完成。一般綜合規劃階段研擬交流道型式及路線方案，並辦理環境影響評估；初步設計階段完成定線劃設路權，並至地方召開公聽會聽取民眾意見後，據以研擬興辦事業計畫陳報交通部核定始確定用地徵收範圍，接續辦理都市計畫變更及用地取得程序。本計畫路線係在符合交通部頒公路路線設計規範之設計標準前提，滿足行車安全、儘量使用公有地與減少私有地徵收等原則下研擬，規劃路線及用地徵收範圍前後一致，相關路線資料民眾均可於本局或環保署(環評書件)網站查詢。陳情人所述原路線圖係為可行性評估階段之路廊示意圖。 為縮短本工程工期，以早日紓解國 1 大雅交流道及其聯絡道壅塞情形，本工程分2工區分階段施工。第一階段工區位於既有國道1號兩側(含昌平橋改建)及環中路上，因涉及既有交通維持複雜，工期較長，故提早開工;第二階段工區為新徵收私有地部分，目前正辦理土地徵收及地上物查估作業，俟完成用地取得程序即進場施工。 本工程係銜接國道1號及台74線2條高快速公路，因路廊長度達900公尺，路線規劃需充分考量行車安全及符合設計規範規定，無法避免私有土地徵收及民房拆遷，用地徵收前均依法召開公聽會，聽取土地所有權人意見並作檢討及回應。未來被徵收土地及拆遷之地上物，將以市價及依相關法令規定辦理補償。
聯絡人：	規劃組組長:林生發
聯絡電話：	02-29096141#2101

資料來源：交通部全球資訊網
https://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=14&parentpath=0%2C2&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=202001300001&aplistdn=ou=data,ou=news,ou=chinese,ou=ap_root,o=motc,c=tw&toolsflag=Y&imgfolder=img%2Fstandard

感謝分享

希望好好的中彰 不要弄爛了

好好笑，怎麼會有這種腦袋的官員？

台74跟國道接起來，只會塞到翻過去

希望完工後有更好的配套~

不然真的會塞爆

真的會塞爆。
交通經驗早已經證明一件事
但政府永遠學不會：供給會創造需求。