為何柯市長對機車族很有意見??

以價制量的方式是最緩和的，也最沒爭議
台北市某區域周邊停車場一小時要$100起跳，想開車過去久停的人就會慎重考慮搭小黃或是大眾交通工具過去了。如果改為一小時$10......我相信很多人停著就不會走了，真的有需要的人也停不到。 機車也是，目前很多區域也是發生一位難求，不然就是看到有人沒地放停，應是搬了7-8台機車，把大家機車擠在一起，才勉強擠出一個自己能進去的空位.......大家也知道騎車方便，但方便之餘，不應該付出更多成本嗎?

請記住這張照片，要騙選票，這樣就對了。

1.樓主只有指柯p，言下之意有做得比他交通政策好的，請指出哪個城市?
2.很多城市騎樓不是公有(指佔用)，道路也佔用，表面一團和氣，走起路來一肚子氣。
3.騎樓不管理忠孝東路還像個商圈嗎?機車汽車不收費就是一堆車長期佔用。
4.一個管理鬆散地城市，無照駕駛逆向行駛必然多，一個車禍會代價會花掉十年機車停車費，騎機車最怕車禍，還是多買些保險。

2016的時候聽說蔡很愛開車，想說他對交通有一定的了解，交通品質會有改善，結果搞了一個區間測速，反正明天結果就出來了。

作官的都是汽車 所以機車就是爛命一條

選舉前, 連小老婆這邊都會有風向文, 真是令人大開眼界
柯要主打的是希望大家搭乘大眾運輸,
希望大家臨時停車都有位置停
對四輪也是一樣收費制 這真的很難懂 ？

沒想到除了偶爾張貼色情小廣告，當FB發發牢騷
沒想到小老婆也流行吹起帶政治風向的文章，
是在哈囉？

不否認政策確實有它的不完善，但沒有必要一竿子打翻，
重陽橋引道要拿來說嗎？
騎樓違停亂象確實影響身心障礙人士行動
請讓我們一起朝向更讓人景仰的城市
而不是一味沒思考過就亂下標

YiRH 發表於 2020-1-10 14:58
2016的時候聽說蔡很愛開車，想說他對交通有一定的了解，交通品質會有改善，結果搞了一個區間測速，反正明天 ...

那只是愛開快車習慣而已

沒騎機車的人在執政......腦殘~~

很多年長一點的人對機車根本已經是根深顧地的歧視和不爽
下面的圖也是一個醫生(非柯P)發文的
看就知道他們對機車的訴求就是不要出現機車

只能說再等幾10年他們死光了再看看有沒有機會爭取路權...