區間測速真的沒有用嗎?

加減有效
看地區實施
隧道,高架快速道路成果較好

基本上本來就是沒啥用阿.只是要掰個東西出來騙錢而已
(騙錢來發包好酬庸阿)
真要幹.叫條子每天擺4個攤.後2攤負責聽前2攤的攔路抓人就好了...

這要看執法單位要不要玩大一點，
例如高速公路 ETC 模式的 “分段” 區間，
山路或長途下坡段，流動式區間測速路段，
就是不事先提示起點和終點位置的，
當然玩過頭肯定會被慘砲的，很多官員是看選票做事的…

對岸已經把區間測速玩到出神入化了，
一上高速公路就提示全程區間測速，
我還看過區間測速路段 60 公里以上的，
開一開都忘了區間測速到底過了沒?

怎麼會沒有用，之前某隧道區間測速，結果上班時間大塞車，成果卓越阿。
真的為了提升交通安全，要的不是一般用路人都不想遵從的超低限速，多數人只會在測速照相桿前減速，通過後大家又開始提高車速。那表示我們的道路速限明顯的偏低，完全不符現狀。
你要嚴懲的是危險駕駛嚴重超速，而不是花一堆精神抓那個超速十幾公里的一般用路人。那對安全一點用也沒有，只會讓人分心找照像機在哪反而沒注意前方路況。

到底會有誰覺得區間跟測速可以搞好交通阿?

考汽機車駕照程序簡單的跟拿雞腿人人都能上，遠光還不知何物
三寶龜速路隊長不取締，爛交通部= ="

上面看一些人還支持移動區間? 你乾脆去自強隧道來回塞到爽好了

在測速末端減速後龜速行駛一樣會被罰
https://www.cna.com.tw/news/aloc/201912080143.aspx

講明白一點,就是要你的錢

排球高手 發表於 2019-12-17 09:42
我一直很好奇，
政府竟然沒有學日本，
用覆面車取締。

國道警察有在用偽裝車，一般道路就不知了。

治標不治本，
超速只是次因，
主因還是政府觀念需改。

只要能讓人不繼續狂飆，停下來哈一管或是打屁聊天，也算是達到抑制超速的目的了
話說我也曾在北宜停在路邊哈草拖時間............

就是鴕鳥心態阿
反正出問題就先架一支區監測速有問題後面在來處理