請問普利盤吃溝是定速騎造成還是拉轉造成的?

平常在保養時車行從沒要我換普利盤，
我於5萬里程時想說換一組新的原廠盤看看，
然後拆下的舊盤有很深的一圈溝.....
換上平滑的新盤後，油門比較不會軟軟的。

爬文看到有版友說長時間定速騎會吃溝，
也有人說起步拉轉大灌油門才會吃溝？

我平常都是剛接合的轉速慢慢騎熱車約1km，
到市區才會用拉轉脫離車陣，
想確定吃溝的關鍵點在哪裡？要怎麼看呢？

定速，固定在一個區域，這是正常的，5萬公里已經足夠了

看你是不是常爬坡/定速/超載，要拉轉拉到吃溝，大彈簧肯定很硬，不然就珠子太輕...

霹靂霹靂 發表於 2019-12-5 17:35
定速，固定在一個區域，這是正常的，5萬公里已經足夠了

感謝霹靂大，所以還是要慢慢熱車囉？

Eric6110 發表於 2019-12-5 18:31
看你是不是常爬坡/定速/超載，要拉轉拉到吃溝，大彈簧肯定很硬，不然就珠子太輕... ...

很符合E大說的啊，我家住半山腰，
我的是初代G5，常用LEB6大彈簧，方便拉轉
但是接合熱車的轉速沒有比較高噎？@@”

普利盤材質是鋁,帶動皮帶當然會磨耗吃溝.
要不磨耗不吃溝....考慮材料跟開閉盤一樣的試試.

艾菲爾 發表於 2019-12-6 09:06
普利盤材質是鋁,帶動皮帶當然會磨耗吃溝.
要不磨耗不吃溝....考慮材料跟開閉盤一樣的試試. ...

普利盤沒有出鐵質的  

5萬公里 夠本了 再騎下去 越磨越薄  強度不夠 小心爆盤給你看

艾菲爾 發表於 2019-12-6 09:06
普利盤材質是鋁,帶動皮帶當然會磨耗吃溝.
要不磨耗不吃溝....考慮材料跟開閉盤一樣的試試. ...

原來如此，我找找看其他材質@@"，謝艾大

kimi91175 發表於 2019-12-6 11:01
5萬公里 夠本了 再騎下去 越磨越薄  強度不夠 小心爆盤給你看

感謝kimi大提醒，原來會磨爆啊？
因為車行老闆都說騎到出狀況再去換，
是想幫我省錢，還好我有換QQ