找回密碼
 註冊

神龍DRG跟SMAX之爭到底有沒有懸念

71#
maxweb31 2019-12-10 07:35 只看這個作者
DRG完勝無誤~~神龍DRG跟SMAX之爭到底有沒有懸念2860
看規格表的扭力轉速,個人認為DRG動力曲線比SMax更優,日常騎乘油耗較優秀也是可以預期的。
至於新設計新配備的好處也很明顯。
映在眼鏡上的 你的指尖
奪走了我的視野
映在眼鏡上的 和你之間的距離
就是我的領土 沒錯
darkwang 發表於 2019-12-9 15:09
別鬧,SMAX是跑旅?

在下身高185,坐上去雙腳可以平踩在地上。

很同意,我也是會打腳的身高

這台車大隻小隻都不適合買 神龍DRG跟SMAX之爭到底有沒有懸念2933
0414eric 發表於 2019-12-9 12:56
我早就買drg了好嗎,笑死,沒東西可以講囉買台塑膠車而已還以為多有錢喔 ...

好啦,艾瑞克,別跟這種活在自己世界裡的計較啦

就跟很多矮子一樣,覺得自己騎上大車就會變巨人 神龍DRG跟SMAX之爭到底有沒有懸念9617
75#
q24066 2019-12-10 15:32 只看這個作者
今天與朋友也剛新牽的S-MAX,
互相交流後的個人感想。
我的身高178公分。

腳部空間:DRG勝,S妹一整個很缩很彆扭。
     (但S妹有斜踏,可是因為騎乘空間偏小,
     所以我並沒有覺得S妹的斜踏騎姿比較舒適,還是很彆扭)
     所以斜踏部分見仁見智,會彆扭是我個人的感受。

龍頭操控:DRG較輕較靈巧,S妹一整個偏重,
     外觀一樣都是淑女車把手,但DRG較寬S妹較窄,
     並且S妹的把手角度較往後靠,     
     也因為腳部空間偏小,一直有點快卡到膝蓋的疑慮,
     所以開始洗腦朋友該改把手了。
剎車手感:S妹車主表示S妹手感較硬,DRG反應較好。

坐墊部分:朋友的S妹有削過所以無從比較。

加速部分:我朋友體重72KG,我99KG相差27KG。
     所以有交換騎各跑一次,都是朋友騎的時候贏。
     只有拉開的距離大與小的差別。

油耗部分:因為我比S妹車主重27公斤,加上我的右手較不聽話。
     所以大概算起來是我的DRG油耗稍微差了一點。
     但是也都還有1公升30公里以上。


本文最後由 q24066 於 2019-12-10 15:55 編輯

我是2013smax車主,我沒騎過DRG,但smax真的有幾點需要改進:

1:座墊:宇宙無敵難座,座超過30分鐘,就痛到不行,不知道是找誰的屁股做模開發的

2:避震:前後都一樣震,剛換smax的時候就常覺得把手快抓不住,後避震對坑洞的抗震程度有夠差,路面再小的坑洞碎震,都會很直接頂上來,不知道是行程太短還是怎樣,配上那難座的椅墊,就是脊椎摧毀者。要不就是這車架設計有什麼問題,我能確定的是維修廠借我的代步車-勁風光,馬的好座太多了,一整個就是舒服,除了大坑洞,一般路面的碎震根本感受不到。讓我失望的是改了gjms gp2後避震和KAIFA 倒立前差內管,還是沒有勁風光來的舒服
77#
j16184 2019-12-10 18:03 只看這個作者
x78254 發表於 2019-12-4 12:56
個人覺得這兩台的定位不太相同
畢竟SMAX的定位是跑旅
以舒適性來說我想他應該強過DRG

FORCE 會是長途旅跑有優勢,坐墊跟騎乘姿勢非常不舒適,FORCE 根本是個沒有旅跑功能的旅跑。DRG 根本完勝,會說這樣的話 ,你一定是鍵盤車手。嚴重懷疑你兩台都沒騎過,完全受到資訊的錨定效應。 本文最後由 j16184 於 2019-12-10 18:05 編輯

78#
j16184 2019-12-10 18:07 只看這個作者
長途騎乘FORCE 不會有優點。騎姿怪異, 坐墊難座很硬。 你要不要騎看看再來寫
guohuei9527 發表於 2019-12-4 16:57
smax那椅子真的不能稱之為跑旅,尾椎很容易爆掉(經過24H實測過後的結果)
外我坐過削掉底板的SMAX改裝坐墊 結 ...

削底版本來久不好座了~換個好用的坐墊比較實在
80#
7787 2019-12-10 19:09 只看這個作者
DRG除了置物箱,其他完勝, 完畢