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從DRG推出之後，各論壇開始出現一些網友把這台拿來和SMAX比較，很多都是比較外型實用性之類的，當然買車是看順眼、看感覺、帥度也要有，但還有很多的數據都是值得參考的
以引擎來說，兩台皆採用4V水冷引擎，但DRG除了無啟動馬達和怠速熄火之外，還擁有42.4km/l的油耗測試值，能源效率為一級；而SMAX的測試值則落在37km/l，能源效率僅排在二級。
再來是懸吊部分，兩者都是正叉配中置避震，但DRG的零後仰懸吊能減少引擎上抬的狀況，讓車輛在起步時的動力更能完整發揮
在剎車方面，兩台都是前後雙碟，前煞也都是配單向雙活塞卡鉗，但後煞部分DRG為對向雙活塞卡鉗，SMAX則是單向單活塞卡鉗，對比之下相形失色
雖然兩台車都有ABS，但DRG的BOSCH 10 ABS比起山葉自家開發的系統，在安全性上也更有保障
Moto7看到的圖表，我這邊轉貼過來，給版上參考參考~
最後想說的是兩台車定位的差異，DRG的定位是運動型娛樂車款，整備重較輕(135公斤)，軸距也較短(1,380mm)，操控起來更加靈活； SMAX的定位是跑旅，軸距較長(1,405mm)，重量也比較重(148公斤)，但對於長途騎乘來說算是優點，不過操控起來就顯得有些礙手礙腳。
雖然覺得SMAX在這樣的比較之下算是不太公平，在DRG前推出，會被壓頭也是可想而知，不過這個情勢之下，SMAX真的還有競爭力可言嗎??
本文最後由 rockyway 於 2019-12-4 12:33 編輯
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