彻底解决消声器内壁生锈的改装方法

改装方法就是把消声器里面淘空，把消声器改成一级回压，五菱微型面包车的发动机的话在消声器里面放十个拉散了的洗碗用的铜丝球就行了。如果嫌声音太大的话可以在排气管口加装消音塞。这样改了以后消声器里面没有一点水份永远不会生锈，从而使用寿命延长一倍以上，我的不带平衡轴顶杆机这样改了以后共震区彻底消失，沃尔沃XC60和XC90及陆虎揽胜和日产楼兰排气管共震都可以用这个方法处理一下。我是桂林人，大家来桂林旅游我可以免费给大家当导游，在我的摩托车上面已经改了四年了。我在汽车之家也发了帖子的。

這樣做乾脆別裝排氣管就不會生鏽了啊
裝這個又不是只為了消音 還有空氣汙染你知道嗎?

雖然我知道貴國大概不會管這個的  

r2d2147 發表於 2019-12-1 21:11
這樣做乾脆別裝排氣管就不會生鏽了啊
裝這個又不是只為了消音 還有空氣汙染你知道嗎?

觸媒好像不是在尾段裡頭的吶

JeremyChen 發表於 2019-12-1 22:37
觸媒好像不是在尾段裡頭的吶

觸媒應該在中段,台灣有觸媒的機車不能這樣改.觸媒不見了.

其实排气管改一级回压同时在里面放拉散了的钢丝球并在进气岐管加装蓄能器，不带加速泵化油器可以达到带加速泵化油器的提速效果，这样改是增加一点进气量同时排气速度变快，所以提速会变快，而极速也可以提高，如果大家想减少排放同时把声音进一步变小的话，还可以在排气管口加装带三元催化器的消音塞。其实大家的亲友可以在国外及台湾用全新的机动车消声器改装以后卖给车主，因为比改装前使用寿命延长一倍，但卖给车主价格可以比不锈钢消声器便宜。也可以收购六七成新旧消声器改装以后卖给车主，价挌比全新消声器便宜一点，使用寿命却可以比全新铁质消声器长一两年。如果在排气管口有一个钢丝球压紧挡灰尘的话，过段时间可以从排气管口用吸尘器把灰尘吸出来。

经本人试车发现，直排摩托车排气管加装消音塞的低速动力和爬坡都比改一级回圧同时在排气管里放钢丝球差，杂音也要多不少。