話說擁有上一台三陽機車已經是過了數不清的年頭
DIO is my 第一台摩托車
經歷過跑疏洪道拿沖天炮丟警察的年代(錯誤示範,我很抱歉)
也在那邊看了數不清的(賭博)比賽
最後它在無盡的改裝下陣亡了
後面經歷過很多台YAMAHA,幾乎每台都有改,Y牌真的欠改
直到遇到了我的通勤真愛SUZUKI Address V125ss
小巧的車體、穩健的剛性、足夠的動力、便宜的保養、超棒的妥善
直到有天上班摸魚時滑手機看到小老婆的DRG報導
知道大魔王也是ADD的前車主,也聊過幾次天
所以理論上對車的評價應該不會是卡唬爛的
腦波弱的我就像中了邪,一下班就立馬跑去訂車了
幾天前交車時,在回家的路上發現一直受到注目禮
甚至在輔大停紅燈時還有人拿手機出來對我拍照
放心~絕對是拍車,不是拍人
我把這無聊的尷尬事情告訴了大魔王
他建議我來小老婆寫篇開箱文,於是我又腦波弱的來了
車子的規格數據我想很多車友都會背了,我就不再多提
就直接來說說這幾天的通勤感想
新莊-台北市中山區,這是我每天上下班的路線中間包括了車潮壅擠的忠孝橋&沒人的疏洪道
本人180cm/70kg,交車時更換SBS前來令+前後天使胎
以下直接進心得
優點:
車很穩
直線不用費力控制龍頭就可十分順暢的前進
車體剛性&懸吊搭配
同傾時非常輕鬆的帶過信心十足
椅墊皮質感讚
前座略帶防滑效果,泡棉軟硬適中,左右兩側大腿處有切銷所以即使座高805mm我還是可以雙腳踏地
傳動接合點很好
訓車期間約5500轉可以達到時速55的速度,足夠跟上車潮
怠速熄火
真的是通勤族的福音,不但省油而且運作效率很好
全車LED化
連牌照燈都是我最愛的白光,可以不用再花錢了
腳踏板寬敞
一個洗車大水桶居然可以直接放下去(見圖)
大燈又亮又廣,後煞穩定,後照鏡視野很好,儀錶板亮度鮮明
排氣管聲音真的不錯
缺點:
可能是還在磨合期,還是覺得前煞不太足夠
避震因定位在運動車款,阻尼有點硬彈簧卻太軟不協調
喇叭的聲音很娘
車廂不大
龍頭有點太輕,市區鑽車相對輕鬆,但逆操舵時太輕有點怕怕的
烤漆品質不太行儀錶板只能選擇顯示一種數值(例如切到時鐘後,只要熄火重開就回到第一個選項里程數)
欸...未來會紅燈車聚跟改裝品太多算嗎?
更新:
內裝邊緣細節沒處理好,很多內裝容易割手(前杯架也是)
卡榫跟螺絲品質遠輸S牌
拆裝時能感覺到車殼組件設計有點不夠貼心
對比Y牌,原廠卡鉗座應該可以再準一些
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剛無聊去拆了全車車殼,稍微更新一下心得(108/11/7)
今天載老婆去上班，她表示後座有點高，椅墊坐起來還不錯，但腳踏好震腳都快麻了(108/11/7)
昨晚去蘆洲買宵夜，試著不戴手套騎，發現真的蠻震的，但戴手套真的可以改善（好像在說廢話）（108/11/11）
交車這麼久了，終於來到150公里，感覺前面的sbs來令快磨合完成了，目前給前煞+前叉70分（108/11/12）
後面方向燈那的螺絲也不免俗的噴了一顆（108/11/13）
１、今天回車行補上螺絲<<免費２、第一次換油（自備）行駛中引擎震動變小，紅燈還是一樣抖３、儀錶板的疑似裂痕公司說是脫模線再觀察看看（108/11/14）
發現雙載時後座下壓大燈會打鳥，我70kg我老婆50kg（108/11/21）
調整了一下前叉，只有換彈簧跟油其他部分沒動，前叉碎震跟舒適性改善許多（108/11/22）
前座有時會卡蛋，去重包了椅墊加加減減了一些海綿的部分，變得稍微舒適了點（108/11/27）
里程來到500公里前面土除沒磨到，洗車兩次車廂也沒進水（108/11/30）
第二次換油，引擎震動變小許多（108/12/1）
發現左邊拉桿常摩擦的部分已有脫漆的狀況，習慣戴手套，里程800時發現（108/12/11）
自己更換了煞車拉桿,換看爽的（108/12/20）
第三次換油，明顯感覺震動變小，比前兩次還明顯，不知道是油的問題還是汽缸磨合完成的改變（108/12/23）
保養時車行免費補上了外露線路的防水套及油管支架，老闆說前土除有磨到可免費更換，有點感覺到三陽還蠻用心的（108/12/23）
洗車時隔壁有人跑來跟我聊天
他說只是一台三陽,花十萬塊值得嗎?
其實答案我也不知道,不過我上上一台車價是九萬多
但我想沒有不好的車,只有適不適合你的使用狀況還有你買不買得起而已
總不能只想花一碗滷肉飯的錢吃一頓日本和牛吧?
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很快的時間來到近半年後，也剛好滿3千公里來做一下紀錄
雖然中間有過幾次想換車的衝動（單純手癢）
但怎麼騎總說不出換掉它的理由，就讓它再苟延殘喘一下吧！
目前油耗平均33km/L
95%純市區 有開自動怠速熄火
中間除了改裝品跟正常的機油更換外沒有花到任何多餘的維修費
本文最後由 glay5927r 於 2020-7-4 20:56 編輯
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