高雄首處區間測速坐落鳥松區 11月起正式開罰

有鑑於「區間測速」取締在北臺灣施行之後獲得成效，全台各縣市在今年紛紛投入區間測速相關取締工作，道路寬敞筆直的高雄市近期也宣布跟進，首處區間測速照相取締預計設置在鳥松區松藝路段，限速 40 公里，只要均速高於 50 公里就違規，目前仍處於宣導期間，預計 11月就正式開罰。



有關單位表示，鳥松區松藝路是高市通往仁武區的重要幹道，該處路段雖短短1.8公里左右，經統計 104 年至 107 年 A1 類死亡車禍有 8 件，A2 類受傷交通事故有227件，今年 1 至 8 月，共發生43件各類車禍，受傷人數 48 人，較去年 1 至 8 月39 件，增加了 4 件，受傷人數增加 9 人，為降低車禍傷亡事故，多次會勘後設置本處區間測速。



根據資料，此次設置的區間測速路段限速 40 公里，監測點距離雙向均約 1.3 公里，即北往南往圓山路方向 1307.7 公尺，南往北往八德南路方向約 1298.9 公尺，如要合乎平均速限規定，駕車行駛該路段約需費時 118 秒，即 2 分鐘左右，均速超過 51 公里以上才會告發。

還好很少走那條路,那條路雖短,但彎道多坡道又陡,曾看過有人騎檔車,上坡到一半......熄火!

限速40.根本都龜速麻...

那條路上根本沒居民.
算是仁武八卦寮榮總這邊.
往鳳山或建功路這邊的捷徑.
路況只能說差強人意.灣多加上下坡.
但路很短.
一不小心應該就會中獎.
想不出為何要這樣.盡量少走
不然就多加小心或加個計時器吧.

高雄首處區間測速坐落鳥松區 11月起正式開罰

40公里
是來亂的

發生車禍的原因有很多,但是政腐卻笨到以為車速才是主要原因
設一堆不合理的速限限制人民,然後這些官出巡又有交管開路不受影響
那些人真是垃圾

應該是準備給自行車走吧！

看看隔壁新聞，德國要取消無速限高速公路，但投票果有八成"否定"
想到台灣鴕鳥心態的交通限制真的很悲哀

台灣道路設計分三種速度

80以上
80-50
50以下

限40真的頗低

感覺這規範可以修正了 汽車已經進步非常多了...