Uber 轉型多元計程車，將繼續在台灣市場服務

今天早上收到 Uber 寄來的電子郵件：

謝謝您一路聲援至今，歷經幾個月與交通部的協商，我們將配合政府政策，與計程車業合作，以科技資訊平台身份，服務多元化計程車隊業者。Uber 將持續服務乘客，您所體驗到的科技、安全、服務品質維持不變。邀請您繼續叫車來支持 Uber、平台駕駛、及 Uber 的合作夥伴。



這是第二次 Uber 在政府的輔導下，調整營運模式。有賴蔡英文總統及其政府鼓勵科技、新創發展，並決心將其納入交通政策的努力，加上林佳龍部長推動多項轉型，如多元計程車免用計費錶、採用預告車資以及牌照活化等，台灣運輸業將迎接嶄新的一哩路。



未來，我們將在科技資訊平台身份不變的情形下，與交通主管機關核可的合法多元化計程車隊積極合作，提供平台系統和技術，幫助計程車產業、中小型車隊業者擴大商業模式及提升服務品質。

同時確保代僱駕駛、租賃業車行夥伴順利轉型，特別是計程車駕駛執業登記證和計程車牌照的取得，能有充裕時間完成必要作業。期盼 Uber 作為台灣交通運輸產業的一份子，與台灣乘客、駕駛、產業夥伴、以及城市，一同展開持續耕耘台灣的新篇章。


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幫大家整理一下，Uber 由原來的租賃車轉為多元計程車模式經營，一樣採用 Uber APP 叫車與付款。也就是所有的 Uber 駕駛車牌將由原本的 R 開頭租賃車牌改為白底紅字的計程車牌照，但比照多元計程車模式，車身不需要漆成黃色，也不能在路上隨招隨停，全部要透過 APP 叫車。

也就是 Uber 駕駛就回去把原本「白底黑字」的 R 開頭「租賃車牌」換成「白底紅字」的「計程車牌」就可以了。

（Uber Air 空中計程車，台灣目前沒有）


費率部分，會依照政府公告的費率收費，且不能隨意調整。但是可以和台灣其他叫車平台一樣，提供不定期的優惠和折扣券等促銷方式，對消費者來說，也與原本的使用方式相同。



簡單說，Uber 再來也是計程車的一部分，但只有提供多元計程車服務（還有 Uber EATS 啦）。接下來的競爭，變成 APP 的使用黏著度比拼，以及車輛駕駛的服務品質比拼，或許會讓台灣的計程車生態再掀起一次變化吧。

最近UBER也變貴了
之前都直接搭uber
現在都會去比較距離看要搭哪種了...

那以後開uber也需要職業小客車的駕照嗎?

ilovesinging 發表於 2019-10-5 20:41
那以後開uber也需要職業小客車的駕照嗎?

其實租賃車時期就要囉

還是私家車時期最好玩，租賃車時期少了點好玩的成分、但素質還是不錯(指的不是交通違規、素質指的是乎移動過程舒不舒服)，現在變成多元不曉得會不會和本來的多元混在一起。

希望UBER的多元可以改成U開頭、紅字黑字就沒差了，就是希望與一般計程車有區別。


(原本的可路招的計程車司機、請問這樣有滿意了嗎~~)

對了、UBER的事情處理的很快，那重機呢??不要在說觀感了、小黃的觀感應該不需要多說了吧....

把規則定好後，日後遵守規則即可

東東鏘 發表於 2019-10-7 00:32
把規則定好後，日後遵守規則即可

規則本來就有定好、只是新增了103-1