RACING 150 啟動馬達又掛了(已解決 待討論)

eagles099000727 發表於 2019-9-28 21:30
還好吧，我二代戰4.6萬公里換過至少5顆啟動馬達，
其中包含知名改裝品牌。

你沒拆過 光陽125或三陽車125系嗎!!!!!!!

原廠正極 接頭 直接接到起動繼電器 在連到啟動馬達 !!!

光陽或三陽車 負極大多先接車台 在拉負極去 啟動馬達旁!!!!

不用跟山葉車 一樣麻煩 改接頭!!! 拉負極線足以!!!!!!!!

就同你改裝的一樣!!!!!!!!!!!!

天威 發表於 2019-10-2 23:33
你沒拆過 光陽125或三陽車125系嗎!!!!!!!

原廠正極 接頭 直接接到起動繼電器 在連到啟動馬達 !!!

你不知道奔騰、雷霆那些的，電瓶綠色那條很容易斷?
原廠10AWG電線非常細，裡面的芯少又粗，這些你都不知道吧?
我處理過太多台了，線路精簡不代表不吃重電，電流表拿出來好嗎?

最後補充，GY6啟動繼電器接點為何容易黏住你知道嗎? 吃重電最後都反應在啟動繼電器，
尤其魅力這台線路長度問題，繼電器黏住很常發生，需要快狠準的配線，
暢通大電流通道。

反正經驗分享拉，很多老師傅越來越不喜歡分享也不是沒原因，沒錢賺還要被質疑?

eagles099000727 發表於 2019-10-2 23:58
你不知道奔騰、雷霆那些的，電瓶綠色那條很容易斷?
原廠10AWG電線非常細，裡面的芯少又粗，這些你都不知道 ...

負極線容易斷 是電池上下跳動 跟粗細沒關係!!!!!!!

都知道容易斷 不解決電池跳動 在粗 還是會在斷!!!!

又不是 每個人 都改裝引擎 加負極線足以!!!!!!!!

RS100 加條負極線 原廠啟動馬達 湯淺電池 隨便都嘛用6-7年

還是2手電池!!!!!!!

要是5號電池 新品CCA190-200 壓榨到極限!!!! 剩40CCA淘汰

啟動馬達壽命會提早不會是單一問題造成的.....

老是掛啟動馬達 是不是該檢查其他地方了

關於啟動馬達一些分享


啟動馬達內部照理來說是不會有機油的，通常機油跑進去壽命也差不多到了
我遇過許多車啟動馬達不良，少數裡面拆開是沒有跑機油進去(這種還有救起來的機會)

大多數拆開裡面都是很臭的機油臭味(很刺鼻)
造成的原因可能
不論何種原因，不好發動，一直按按按按按按，造成馬達芯穿出馬達上座的O環，因為太熱而導致失去阻油的效果(如圖)




其實啟動馬達的結構單純
要做得好大概就這幾樣
馬達芯前端的硬度要夠，接雙層齒輪才不會容易馬達芯變細
碳刷的品質要好，碳刷座的彈簧跟上面的碳刷鐵座也不能偷
轉子平衡，讓他轉起來會順暢，有些銅線會上漆保護住
也有做4個碳刷座，做一些加強型


其實一般來說這樣就可以讓消費者用3-5年不是問題(在正常使用的情形下啦)
遇過很多人啟動開關捨不得換，按煞車就順便繼續燃燒他的啟動馬達，最後省小條開大條的..

市面的啟動馬達絕對有好用的，只是都被很多一直跟工廠COST DOWN 的材料行把名聲賣臭了

Davidchew 發表於 2019-10-3 17:54
關於啟動馬達一些分享

專業的
分享一下好的品牌或原廠裡面比較強的吧
謝謝

樓主你那啟動馬達應該不是公司貨,
公司貨做馬達軸心平衡不會這樣做.
現在市面上買的到的士電,大松幾乎
都是大陸做的,啟動馬達雖說是消耗
品,但啟動繼電器跟啟動開關自己都
要注意,很多人一邊騎一煞車馬達就
一直打.

人家有怠速熄火的車，啟動馬達用了三萬多公里都沒掛，只能說品質真的有差

光陽原廠啟動馬達正常的會有LOGO
這是GP拆下來的 還沒修理

怎麼有油，泡壞的吧。