光陽得意100的CDI能裝在大眼悍將車上嗎?

我看兩個CDI插座都一樣
但爬文說AC和DC的不同
三陽不發動大燈會亮(電吃電瓶)
光陽不發動大燈不會亮(電吃引擎)
所以想發文看看到底能否通用

光陽得意100的插頭是白色的
大眼悍將125的插頭好像也是白的情況下
光陽的CDI比較大顆看似比較耐用
三陽的比較小顆看起來不是很耐用
當時新車買來4~6年CDI就掛了

光陽C,D,I型號是KHC4
三陽C,D,I型號是GY6(新車拆下來的CDI型號)

得意是DC點火
悍將是AC點火
插頭一樣，但是不通用

ＡＣ點火的優點
是　沒電池　或是　電瓶電壓低　也能踩發
缺點是　中低轉　點火能量較低　冷車較難發動
點火能量隨著　引擎轉速高低　增減
ＤＣ點火的優點
點火能量穩定　中低轉比ＤＣ點火好很多　
冷車較好發動
缺點　沒裝電池　或　低電壓　無法發動
ＧＹ６的ＣＤＩ
可以改ＫＤＵ的ＣＤＩ
副場的ＣＤＩ　ＥＡＳＹ　ＫＤＵ　通用　

HKJ 發表於 2019-8-27 16:08
得意是DC點火
悍將是AC點火
插頭一樣，但是不通用

所以兩者不通用?
難怪我把gy6裝在得意
結果cdi在盒子裡面聽到爆炸聲
後來盒子背後就膨脹
這樣我曉得了
我以為兩種都能互用勒
精你這樣說..我就更確定了
看來還是直接各買各的好了
最後給你加分

ＧＹ６跟得意的ＣＤＩ　
接頭可以對接沒錯
但　問題是　要改線阿
一個吃直流　一個吃交流
會爆ＣＤＩ的電容　很正常

不行 點火時間角度不同

李毛毛 發表於 2019-8-27 21:41
ＧＹ６跟得意的ＣＤＩ　
接頭可以對接沒錯
但　問題是　要改線阿

一個吃直流　一個吃交流
你這樣說
我就比較懂了
謝謝你的回答

ＫＤＵ的ＣＤＩ
能夠改在
ＧＹ６車系　頂客１５０　野狼車系
偉士牌的ＥＴ８　還有其他很多車系上
通常都是拿副場的ＣＤＩ來改
原廠ＣＤＩ　會針對單一車種
固定的點火角度
但　副場的ＣＤＩ　會做成　好幾種車共用
所以　點火角度範圍會較廣　或是　好幾種車的平均值
讓不同車款　不同點火角度　都能共用

1.交流CDI點火是引擎低速(磁電機轉速低，點火線圈充磁電壓低)及高速時(磁電機電壓雖高，但點火線圈充磁時間短)，點火能量都是處於偏低狀態，只有中速之際，才是點火能量較高的的時期。
並非中轉速，點火能量較低，點火能量只有在中轉速下的某一狹窄(不是很寬廣)範圍內，才是隨著引擎轉速高低增減，低於或高於該範圍以外之轉速，點火能量都是處於偏低狀態。
儘管如此，整體運作良好的交流CDI點火，依然能一觸即發，只是啟動速度略遜於直流點火罷了。
2.有些直流點火摩托車，沒有裝電池，一樣也是能夠發動的，只是比較少見罷了，這是設計選材上的問題。
很多事往往只有相對，沒有絕對。

直流交流的CDI道理,跟接法可收尋舊文,有的說的帶圖易懂,
GY6也可改用直流CDI,..
不過好好正常不要亂改,添加傷腦筋.