保全攔車指揮交通 最重將罰六千

我覺得這種處罰應該是要處罰指使者而不是只有行為人
因為很多保全為了飯碗不得不執行無良業主的指令
到時候真的有問題卻把責任怪罪到最弱勢的保全也不太公平阿

這對保全來說是好事吧 直接規定不准攔
保全可以休息了

感謝分享~減少一些問題!!

這樣也好~
有些保全都是用生命欄車的阿

只能說這年頭保全真的不好當呀！！

其實這個申請紅綠都就好了
問題政府很多東西都沒有配套好

日本路上這種大樓保全
都是第一時間擋住自家建物停車場出來的車
待有空檔才示意車輛駛出道路順便警示後方來車
台灣的警衛很多都是反過來
自家停車場的車要出來了
第一時間跳到馬路上肉身擋車
所有人都要讓他們過
這不罰才真的奇怪
如果你說不硬擋車子出不來
那就代表停車場出口動線根本不對
台灣一堆事情都這樣
把自身應負的成本外部化
讓大家去承擔這些風險
積非成是久了就變現在各種亂象

要叫警察在豪宅出口擺攤嗎

中小學週邊道路圍路的志工家長，學生糾察隊行為也是一樣於法無據，是否比照開罰?
工地進出的大型砂石車，吊車，工人指揮交通，是否比較開罰?
政府機關自訂法條多如牛毛，人民動輒得咎，號稱自由民主的國家，加上人民身上的鎖鏈，不比極權國家少啊！

main9748 發表於 2019-8-28 10:02
中小學週邊道路圍路的志工家長，學生糾察隊行為也是一樣於法無據，是否比照開罰?
工地進出的大型砂石車，吊 ...

學校的導護人員以前只能依號誌、標線來做導護，這次修法也列為合法攔車人員。

如果開車在馬路上，能夠欣然接受阿貓阿狗跳出來要你停車的話，那台灣對你來說真的是管很大的國家，連攔車的自由都沒有…