自家 RACING 150 FI 十年來的維修履歷

因為長期在對岸工作的緣故, 現在偶爾回台灣才有機會用車,

服役中的 RACING 150 FI 現在是家父的工作車,

總里程已超過 10 萬公里, 大約在 9 萬公里開始發現有吃機油,

Shell Helix Ultra 5W/40 850 cc , 1000 km 換, 850 進 600 出,

平時人不在台灣, 只能提醒家人 500 km 檢查油尺, 不夠就補,

到今年六月吃機油的量明顯增多, 除了縮短到每週補油,

動力上不去, 推測是活塞的氣密性不行了, 引擎不能再撐了,

給 KEN 店家維修整理, 總里程正好約 10 萬初,

KEN 一聽到吃機油, 馬上就知道了, 似乎多數車主們都有遇到.

共計 8500 元, 維修項目:

1. 原廠汽缸組.

2. 汽門重做, 汽門間隙, 油封換新.

3. 鍊條換新.

引擎維修後, 動力恢復到原先的敏感的加速反應,

重新訓車期間, 300 & 700 km 各換一次機油, 目前沒有吃機油,

家人打算繼續操駕, 直到下一次吃機油再考慮換車.

正好分享一下 RACING 150 FI 交給家人 8 年多來,

扣除例行保養, 期間維修更換過的項目:

1.大燈線組:

由於更換 H4 60/55W 配強化線組, 雨天偶遇短路影響電系穩定性,

後來換回原廠線路, 大燈也換回 HS1 35/35W

2.儀表板:

可能是長期太陽曝曬的緣故, 原廠螢幕顯示的數字越來越透明,

時速和里程幾乎看不到了, 此時換新大約 8 萬公里, ODO 順便歸零.

3.座墊

原廠自動升起椅墊的機構, 塑膠接觸部位整個斷開.

自家 RACING 移交家人前, 可以參考個人曾經分享過相關心得文章.

RACING 改裝設定分享

阿達牌全套配置 1

阿達牌全套配置 2

近日剛入手 SMAX 155 ABS, 只是金色太顯眼了一些,

入手沒多久就回到對岸了, 未來有機會再另外分享相關心得.

彎道情人.厲害公里數10萬了

skx9900 發表於 2019-8-17 17:52
彎道情人.厲害公里數10萬了

根據 KEN 車行的經驗, RACING & G5 大部份車主,
約在 3 到 4 萬公里左右會反映吃機油的問題,
由此推估, 這款戰斧引擎設計, 新車動力充沛, 但里程壽命不長...

自家 RACING 操駕還算溫和, 偶爾熱血, 正常保養,
10 萬公里算是壽命大限了, 如果常激烈操駕可能還會縮短里程,
光陽的車, 估計要盡量挑 VP, GP, V2 這類的舊款翻新車了.

感謝大大的分享......

原廠汽缸...沒有保固?

syz23boy 發表於 2019-8-17 21:35
原廠汽缸...沒有保固?

汽缸材料有出保固, 但其他部分仍要自費, 例如維修工資,
再者拆一次汽缸, 需要重做汽門, 這部分要再加錢.
引擎維修期間, 我人不在台灣, 家人詢問 KEN 的概況,
手邊沒有維修單明細, 印象汽缸拆換大約 4000 元,
汽門整理 (委外) 再加約 4000 元, 比較確定的是總金額 8500 元,
估計 KEN 車行應對引擎吃機油的維修項目, 差不多定型了.

這樣的操駕下，引擎壽命也是合情合理，並非這麼不堪~

原廠動力的表現，也優於同級車

小弟覺得RACING也是台稱職的好車

感謝分享！

謝謝分享...........................

100個人中有1人吃機油是瑕疵
100個人中有60人吃機油原廠跟你說大家都這樣不予保固