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開閉盤專用高溫黃油

bimotadb2 發表於 2019-8-19 11:23
應該是要買不滴點吧
一直在意溫度沒啥作用
黃油溫度是耐熱失去潤滑

滴點所代表的意義就是黃油從"半固態變成液態"的溫度無誤,並非潤滑"失效"的溫度
它是潤滑脂選用上的重大指標(但不是唯一...所以不用一味追逐)

黃油適用的工作溫度,大約=滴點-(40~60℃)

如果選用無滴點黃油,表示它不會因高溫而軟化、液化...
這樣的產品真的適合用在開閉盤(高溫軸承)嗎?
附上一個連結給各位參考
https://whydanny.pixnet.net/blog/post/36733062-軸承卡死的元兇

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我用無滴點黃油...騎了2萬打開~黃油依然還在哦~ 目前4萬多公里還沒卡死  詳情 回覆 發表於 2019-8-20 12:57
Rainey0913 發表於 2019-8-19 14:52
滴點所代表的意義就是黃油從"半固態變成液態"的溫度無誤,並非潤滑"失效"的溫度
它是潤滑脂選用上的重大指 ...

我用無滴點黃油...騎了2萬打開~黃油依然還在哦~
目前4萬多公里還沒卡死這是我在汽車保養場看師父說這種的草莓醬就很好用~
所以我跟著去買...後來查原來這是不滴點黃油
本文最後由 bimotadb2 於 2019-8-20 13:01 編輯

23#
多魚 2019-10-17 06:20 發文來自手機 只看這個作者
期食用含二硫化鉬或者石墨的都可以

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盡量不要用油狀的, 除非認證他是高濃度型那可以滴一點點 這種高溫黃油的重點在於他不用油本身的特性就可以強力附著在金屬上並且長久代有潤滑性, 但是通常膏狀的濃度會比較偏高不過也有例外…且膏狀的也是塗一點點  詳情 回覆 發表於 2019-10-17 06:24
24#
多魚 2019-10-17 06:24 發文來自手機 只看這個作者
多魚 發表於 2019-10-17 06:20
期食用含二硫化鉬或者石墨的都可以

盡量不要用油狀的, 除非認證他是高濃度型那可以滴一點點 這種高溫黃油的重點在於他不用油本身的特性就可以強力附著在金屬上並且長久代有潤滑性, 但是通常膏狀的濃度會比較偏高不過也有例外…且膏狀的也是塗一點點但是記得均勻… 重點就在於薄薄的一層就好不需要多 還有油封要更新免得一起甩出來
耐溫黃油因其NLGI黏稠度不同而分0號、一號、二號及三號等四種

開閉盤很多人的黃油會甩出變水狀可能買錯0.1號! 因該適用3號黃油最黏稠
本文最後由 bike258 於 2021-6-11 15:44 編輯

26#
KTM38 2023-12-4 10:06 只看這個作者
yodenso1688 發表於 2019-8-14 11:25
最近買了這個,預計這幾天保養傳動,到時候再分享效果

使用的結果如何? 好用嗎?? 最近想要清潔整個傳動順便檢查看開閉盤的潤滑狀況,一定會用到高溫黃油。
KTM38 發表於 2023-12-4 10:06
使用的結果如何? 好用嗎?? 最近想要清潔整個傳動順便檢查看開閉盤的潤滑狀況,一定會用到高溫黃油。 ...

用了好幾年應該沒問題吧!
買菜車,車雖小,志氣不小!