TIGRA 200 試騎心得(與Smax比較)

感謝樓主如此詳細的心得，
看完小弟還是覺得SMAX比較適合我。

單缸的DOHC引擎，特性都好像
小阿魯在7000轉以下，溫馴的很
但是油門一轉大，轉速過7000轉，就嗨起來了
一直拉到轉速破萬轉，動力一直湧現上來
整個判若兩車，非常的有趣
而且小阿魯在回油滑行時，也是有那個咻~~~的聲音
原本我一直以為是變速箱的聲音
但沒想到200虎竟然也有，而且聲音簡直一模一樣
該不會是DOHC引擎機構特有的聲音吧？

大地瓜的前置杯架設計,感覺很會掉飲料.

感謝分享~~~~~~~~

EGO250 發表於 2019-8-8 22:12
後懸吊過坑洞感受非常直接，
像是人整個掉下去然後直接撞到地上的感覺

我沒買過Y牌的車
但是看網路車有的分享之後好像Y牌的車(白牌等級)懸吊的部分都是不堪正常使用等級的
蠻神奇的，這麼多年好像都沒啥改善

是因為日本國內的道路鋪設太好所以懸吊部分不用太好就可以了
台灣則是拉力賽等級的道路路況，同樣的懸吊到台灣就變成爛懸吊了

深海潛艇 發表於 2019-8-9 13:13
我沒買過Y牌的車
但是看網路車有的分享之後好像Y牌的車(白牌等級)懸吊的部分都是不堪正常使用等級的
蠻神 ...

我買過外銷版的原廠避震(光陽車系的)

騎乘感受略有不同~但還是不太好用

看來是台灣路面的問題

蠻好奇 地瓜 200 的運動能力. 和 傾角如何?

大小彈簧改硬+普利珠放輕，馬力扭力往前，應該會好騎很多，但是比較耗油，尾速會掉一點

感謝心得分享~

尾燈就看有沒有廠商肯開發