雷霆王 大魚眼過彎照明死角

相關文章很少，有人也有遇到大魚眼跑山時，殺彎的照明死角嗎?
想問問看有沒有人有好的解決方式，除了上霧燈以外...
不然遇到沒路燈路段只要過彎只能以20KM來騎了...

那顆魚眼?
如果是N1 或是阿波羅那種大魚眼
左右的暗區應該很小才是
真不行只能在加裝霧燈補足你認為暗的區塊了

這個問題你要問Spook
國內燈具廠商車廠還不會弄的
他在多年前已經解決了
參考底下這一篇

https://forum.jorsindo.com/thread-2489408-1-1.html

JAM 發表於 2019-8-5 14:45
這個問題你要問Spook
國內燈具廠商車廠還不會弄的
他在多年前已經解決了

看來我不用研究了，只差商品化了！

雖然許多人要求改裝燈具一定要明暗截止、截止線外不能有光，但安全的燈具其實是要有溢光的

linjacky 發表於 2019-8-5 17:22
雖然許多人要求改裝燈具一定要明暗截止、截止線外不能有光，但安全的燈具其實是要有溢光的 ...

贊同

特別是燈具的亮度很充足的，更要有溢光照射周圍區域

要不在沒有燈光的山上之類的，除了燈具的照射範圍外，基本上沒有溢光你看不到燈具照射範圍外的東西

亮暗區域亮度差異過大，導致視覺上的無法看到燈具照射範圍外的物體

有次我下一個斜陡坡好險有開遠光燈，要不很可能會撞到過馬路的小朋友跟小朋友的奶奶

junhaogo 發表於 2019-8-5 13:48
那顆魚眼?
如果是N1 或是阿波羅那種大魚眼
左右的暗區應該很小才是

阿波羅沒錯! 但真的還是有很明顯的照明死角，過彎最明顯，反之直線真的亮度也是沒話說，也不會造成別人的捆擾!

JAM 發表於 2019-8-5 14:45
這個問題你要問Spook
國內燈具廠商車廠還不會弄的
他在多年前已經解決了

這篇也有講到重點，我個人覺得依照傾角循序漸進的點亮不足，這個功能真的不錯，但速可達如果缺乏一些電系專業技術，除了模組化否則對一般人而言也是很難土炮!

linjacky 發表於 2019-8-5 17:22
雖然許多人要求改裝燈具一定要明暗截止、截止線外不能有光，但安全的燈具其實是要有溢光的 ...

我也這麼認為! 但剛好法規可以驗LED正式上路才換魚眼，換了ˋ之後才發現還是傳統溢光的頭燈好用! (因為常跑無路燈路段的山路)

remix85822 發表於 2019-8-6 02:34
阿波羅沒錯! 但真的還是有很明顯的照明死角，過彎最明顯，反之直線真的亮度也是沒話說，也不會造成別人的 ...

過彎時傾角過大
如果是右彎時左邊出現暗區那無解
因為光型是扇形的兩側會有暗區.
角度抬高後暗區都更大了..
只有自動水平能搞定了

話說以前我裝的第一組魚眼(不知道什麼型號-.-)光型不是扇形的
打出來的光形左右是一個平面幾乎沒有暗區
跑山的時候暗區還好