我個人對於是否購入ABS或CBS車款的想法

沒錯 行駛裡最重要的還是觀念跟技術 先說明我使用ABS的感覺 個人覺得頂級車款比較需要ABS(剎車比較銳利的車種) 動力比較強需要用到雙碟的那種車款  簡單說它可以減少急快減速防鎖死的機率 要知道動力越強的車種越有極高的機會會遇到輪胎鎖死的冏境 高速在雨天或跟車下 這些都是很危險的行為 行駛觀念要正確 前幾天我時速60以上 跟車有被ABS給救過 前方的車子急加速急減速 我跟在他後面(大車) 差點就撞到屁股 差點飄髒話 也怪我騎車太心浮氣躁 剎車的時候有感覺拉桿正在急速抖動(快速開放) 在高速剎車下穩定度極高 我覺得ABS是輔助系統 有沒有必要要看這人行使的習慣 但是它確實可以減少煞車不當的意外發生 再來是 因為不會鎖死輪胎 所以對輪胎也有一定的保護能力

先不管有沒有好了..

這畢竟是"現代"科技

以前的車還不是一樣沒有 人還不是騎車騎的好好的 活的好好的

會不會成為以後賣車的標準配備 也不是很關心

重要的是要先有正確的騎乘駕駛觀念

科技帶來的便利性增加安全性 這不容置疑

不正確的使用還是等於沒有 好嗎
車子升級了 腦袋沒升級觀念沒升級 多噴幾次就會知道痛了

騎在快 保養又不確實  煞也煞不住 試問有多少人 騎車都在安全速限 上路都保持用路禮儀
常常不是看到一到白光 就是人生跑馬燈  登出從來嗎?? 人生遊戲 遊戲人生

其實說穿了是ABS要多收你錢的問題，
而不是ABS有沒有用處的問題，
若不加價，相信沒有人會不要的。

ABS的重要性無庸置疑，雖不保證車禍不會發生，
但在突發狀況發生你必須煞車時，它能讓你不用考慮的按下去，
救得了，就值得。
救不了，也少些怨念(已是極限值，沒ABS絕對救起機會更少)

需不需要ABS？我只需提一個觀念，
如同汽車，
ABS早已是標配到連購車型錄上提都懶得提的事，
就像你不用提醒人家需要穿內褲一樣，
你說重不重要？

最近更換重機，GSR600換成GSXS750，
兩台性質其實騎起來差不多，
貼了20萬換新，不為別的，
就僅為了換台有ABS.電控多一點的車而已，
畢竟有些事不是用錢可衡量

有ABS不保證不會出事，起碼讓你少怪東怪西一點

還是要看個人騎乘習慣.個人覺得平時時速50公里上下的鼓煞就夠用煞得住了.80上下前碟後鼓或雙碟比較保險.100以上最好是CBS或ABS更佳@@!
說白話就是看你平常習慣騎多快去選擇需要的煞車系統....

話說為了安全,其實不盡然~~~~~~~

但ABS跟CBS很適合剛學會騎車的新手阿...
寒暑假常常看到學生會嚇到自摔
有煞車輔助系統
應該就不會那麼慘

去年底在一個下雨路面濕滑的晚上
一個婦人從路邊物流車的後方直接衝出來要穿越馬路

看到她出現時，印象中我已經騎到很接近物流車的車頭，時速大約是50公里左右
(當時還沒買行車紀錄器，只能憑印象，抱歉)

看到她當下第一個反應就是前後輪煞車壓到底

而這位婦人可能也是沒想到會有機車出現，可能是因為嚇到竟就站在原地不動
我只能用力壓著煞車拉桿，直到車頭約在她面前50公分左右停下
以我自己的經驗，以這種煞車力道加上下雨的濕滑路面，我已經有點半放棄準備要摔車了
但是這次卻讓我感覺從煞車開始到停下，車身給我很安定的感覺
也才知道原來ABS動作時，煞車拉桿頻繁的抖動的感覺

當然，不是有ABS就不會摔車，樓上幾位提到的行車觀念及安全駕駛當然不可少
但是就算自己做到了，不代表其他的駕駛甚至是行人都有如此的概念

對我而言ABS就像是保險，當然寧可不用
但是只要有一次因為ABS而避免一次意外，我就當作是賺到了

買車也不是騎個一兩年就換，如果把價差以使用年限平均分攤，是不是就不會感到太傷荷包？
而且我買車分期價有無ABS也只價差4000，沒有到10000這麼多。我還是去年買的，沒有補助

很多政策都是本末倒置
但,人民只能順從和接受

假使國民基本所得能夠高到負擔這些，這篇文章基本上也不會存在
雖然現在還沒強制要求舊有車輛要加裝外掛ABS或是CBS的配備
若政府真要更進一步的圖利廠商，那一天早晚要來
不過樓主說的沒錯，正確的駕駛觀念還是很重要的
硬體配置ABS、CBS在現實生活中能帶給駕駛更好的安全也是不爭的事實
目前而言，還是看個人需求吧