文多，照片少。
話說才跑三萬多公里，在一次跑中程回來後，傳動那一直跑出唰唰聲(蟬叫聲)，怠速時有連騎的時候也有!立中柱怠速時，後輪會轉動。
心想該不會是被我操掛了！
在DIY確認為不是曲軸那出問題，那八九不離十就是開閉盤培林出來的聲音，原本想說先拆來清潔重新上油後可排除異音問題，結果清完跑沒兩天，那個唰唰(蟬叫聲)聲又出來!
雖然不影響騎乘(尾速還可以破百)，但是有越來越大聲的跡象，這個還是要處理的好，不然那天騎一騎掛在路邊可就糗了。
按以前DIY換過開閉盤那兩個軸承的經驗，換那兩顆在材料行買的到且不會太貴，就花時間，想說買好一點的來用，在跑了兩個地方，買到日本製的滾針及滾珠花五百多(早知那麼貴，買台製的就好)。
花了不少時間，敲掉舊的培林把新的裝上，重新裝上車後，嗯~異音有變小了！但還是有輕微的唰唰聲(蟬叫聲)，感覺還是有問題，在騎了兩個星期後，那聲音還是有，很怪的是有區間性的發出唰唰聲(蟬叫聲)，跟之前全程出唰唰聲(蟬叫聲)不同，心想 該不會是安裝失敗!!
因為在敲入滾針培林時，有發現安裝孔有失圓，那顆滾針花了不少時間才敲入(蠻幹)。怠速及騎乘時一直跑出那異音，感覺就心不安，雖然加速及尾速都正常，只好直接換開閉盤來看看。
到了機車材料行，找了一好一會兒，有不少牌子都有我車款用的，習慣買原廠料來DIY的我，對這個改裝品，實在不知到那種牌子好，最後選了照片上那個(至少印象中他很有名，1100元)。
本來想說買原廠的來換就好，但是原廠的比我買的這顆貴啊！(原廠的要兩千)
換上後，那個腦人的異音終於消失了！早知那時就直接換掉開閉盤，至少免花那五百多。
第一用這種六溝的開閉盤，其實要說那六溝，就三溝是跟原廠一樣的直溝，另三溝是曲線溝，當然變速不是一次用六溝，插銷插在曲溝，就是曲溝的變速效果，如把插銷插在直溝，就變成直溝的變速效果，換上前有先確認出廠就是插在曲溝，不過原本上的高溫黃油有些少，自己又補上了一些。
裝上去試車感覺，這個曲溝變速就順順的，轉速不會像直溝那高轉，原本原廠的直溝，油門到底時，轉數是一直上，曲溝則像是會限轉般，同樣油門開度，上到一個速度就掉轉，直溝就轉速掉不多，在固定速度時比較好控制，中速的再加速也算靈敏，雖然不像直溝那樣轉速快速攀升，但也感覺較線性，在市區順順騎，曲溝的變速方式，會比較好騎，如果愛拉轉可能選直溝騎起來會比較爽。
剛發動時後輪會因為冷車轉速高而轉動，但怠速下來時後輪就不會再自轉，裝上初試車這個曲溝還有待時間去體驗，尤其傳動只有開閉盤是改裝品的情況下。
本文最後由 Eric6110 於 2019-7-13 13:29 編輯
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