![[開箱/有片] 安全&高CP值的選擇！Global Eagle X3Plus 行車紀錄器2178](static/image/common/none.gif)
前言 / 在那單行道上被撞斷的五根骨頭與不認錯的三寶
車禍，在發生之前就好像都市傳說一樣，完全不覺得會發生在自己的身上，發生在我這遵守交通規則幾乎到了龜毛的我身上。而這一切發生在2018年的2月初，三天前才從台灣某車廠的面試過關而感到沾沾自喜的我，在桃園市假日花市附近的單行道上，騎乘著當時的愛車-SR150(71缸三碟雙管type)，保守的騎乘在因雨而有點濕滑的道路上。
車禍後愛車的模樣，對比車主所受的傷，可說是毫髮無傷。
天旋地轉後如羽毛般落地
再睜開眼睛時發現自己被車壓著，右手呈現一個詭異的角度擺在我眼角旁。 「啊！這大概斷了吧」 當下還想著手斷掉也沒有多痛嘛！便決定要另謀方案嘗試起身，緊接而來的是左手一陣劇痛，彷彿是在嘲笑我低估傷勢搬向我席捲而來。
「X！這該不會也斷了吧！？」 面對雙手都骨折的現實，感到無力的我只能躺著等路人協助，夾雜著我的憤怒吼叫，怒罵著逆向的三寶！
車禍後我在醫院躺了六天才出院，並花了快20萬的醫療費...
雖然我無責任，但…
我在這場車禍中沒有任何責任，而當事人從在筆錄時的低聲下氣，到審判庭時開始指責我的車速，否認了自己是在橋墩下有死角的單行道上逆向；一年過去了，我的心態從剛開始的驚訝、憤怒，到最近反省自身，反省當初沒有裝行車紀錄器，導致手上沒有一個切確的證據，能夠讓當事人心服口服的認罪，也開始尋找一款預算範圍內，畫質優異跟功能都符合需求的產品...
開箱文 / 全球鷹 X3Plus
看到這款產品主要是從臉書的廣告上看到，在經過一番思考及詢問店家後，決定入手安裝上自己現任的愛車上。
從包裝上可以看到盒裝的設計上頗有視覺吸引力，亮紅色的X字樣點綴著盒裝上的主體視覺，第一時間吸引客戶的目光，簡而概要的敘述產品名稱。
打開盒裝後有三個小盒子分裝配件，讓客人在第一時間打開盒裝時，名確的知道配件的配置。
這就是X3Plus所附上的所有配件了，主要的配件有主機、多功能鎖檔鍵、電源線、鏡頭等，並且還有不少的配件如內六角鈑手及束帶等輔助工具，讓有能力自行DIY安裝的車友也不用再去買一包束帶回來使用。
X3Plus / 外觀
主機在外型上不難聯想到同一系列的X1跟X2，同樣都是簡易且小巧的機身，放置在各種置物空間可說是很輕鬆容易。
電源線的設計也不同於大多數行車紀錄器，X3Plus的電源線接電端有三條線，經詳讀說明書後確認，透過紅色及黑色的正負極線搭配一條黃色觸發線(接鎖頭正電並需足12V)，才會供電給主機開機並穩定的供電。
材質採用金屬外殼包覆的鏡頭，在這盒裝裡頭的配件中，最讓人感受到「質」的存在。對於鏡頭放置在戶外風吹雨淋的環境中，也比塑膠材質來的耐候的多了！
多功能鎖檔鍵，整合了麥克風收音、鎖檔、拍照及燈號提示功能，不只能收音鎖檔，燈號提示功能可以讓車主確認主機是否有在錄影或鎖檔。(閃爍錄影、恆亮為停止錄影、閃爍加速為鎖檔錄影)
G1測速警示系統，讀取GPS圖資並透過本體的LED燈警示，有不同的燈號示意不同狀況，並且目前最新的更新黨已經把區間測速加上去了。
X3Plus/安裝過程
拜日系車親民的設計所賜，安裝過程整體來說輕鬆了不少。
只要拆除整流罩的小翅膀及卸下油箱，即可進行佈線及安裝，並選擇主機的放置位置，位置的選擇也很重要，因為會涉及到主機走線的方向哦！
因電源線的設計需接電瓶正負極及鎖頭正電，大多數車款在佈線的時候需要多拆一些車殼才比較方便能接到。
慶幸的是FZ6的電瓶位置不同於大多數較新款的大型重機車，電瓶就擺放在油箱正下方，佈線的要求頓時簡易許多，最後接到鎖頭正電時，只要確認開啟電門後電壓有12V或12V以上(使用三用電表測量即可)，並確認主機正常開機即可。
FZ6S的車廂空間其實很大，但就在排氣管正上方，對於機身的耐熱有著一定的考驗！
接完電源線確認主機能夠開機後，就是將前後鏡頭定位。
黏貼鏡頭前先好好確認前後鏡頭能夠安裝的位置是否穩固，因為會引擎的震動可能會導致鏡頭水波紋產生，確認好後再用去漬油擦拭黏貼處，將鏡頭黏貼上去即可！
X3 / 實際上路
出發前先將鏡頭擦拭過，因為安裝時手一直摸到，導致鏡頭鏡片上都是指紋...![[開箱/有片] 安全&高CP值的選擇！Global Eagle X3Plus 行車紀錄器4158](static/image/smiley/default/sweat.gif)
白天 / 新莊五股
白天 / 台64觀音山隧道
白天的部分整體影像的呈現很舒適，市區方面低速時的影像，車牌大約在三個車身左右的距離都還能明顯判斷；快速道路方面，走行台61時，進入觀音山隧道的變光反應十分快速，整體影像色溫野蠻準確的，雖說影片邊角因為大廣角的原因，騎乘時速超過50後會因為形變而感覺車跑很快，單就白天的表現來說相當的稱職。
晚上 / 桃園市區
晚上的時候才是他的重頭戲，一台行車紀錄器的好壞重點就在夜間影像的呈現，市區的光源多又雜，容易影響行車紀錄器鏡頭的白平衡&亮度。
但在檢視影像後發現前車的車牌就算吃到頭燈也不太容易的過曝，能保持一定的辨識度確認車牌號碼，並且周遭也有調整亮度至均衡，不會有畫面邊緣過暗的問題產生，可以看的出來X3對於畫質呈現上的調整算是相當的有心。
同場加映後鏡頭影像以及不會關遠光燈的XX....
整體上來說X3的畫面呈現已經是相當稱職的行車紀錄器，同價位級距的產品中對比表現算是優異的了，雖然整體上還有加強的空間，但如果購買的是X3Plus，還增加了測速器套件，對於一些喜歡騎得稍微快的，或是需要提醒注意路況的騎士來說，可說是相當方便的選擇！
感謝桃園『傑藝重型機車達人室』提供場地及協助安裝，他們也有販售哦！有興趣的車友可以找他們購買安裝。 本文最後由 森田 於 2019-7-12 21:45 編輯
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