求救！2T Dio自己換缸後發不動

這兩天心血來潮的把剛買的佳模65cc缸套上小Dio EZ（原本50cc）
結果組裝完成後竟然無法發動 腳發 電發 都無感法

已初步google debug

1. 空濾先拔掉
2. 用手摀住化油器進氣口再踩發，確認有吸氣然後噴油
3. 火星塞有濕
4. 火星塞搭鐵踩發確定有跳火
5. 火星塞位於上死點跳火
6. 腳發下去有缸壓
7. 轉動風扇

已經有點黔驢技窮

後來發現新汽缸附上的橡膠圓環沒有放上去缸頭

但我天柱扭力也是有鎖掉

就算有漏氣應該也不至於無法發動吧?

還是2T車對漏氣很敏感… 謝謝各位

火星塞淹死了
油門把手轉到底,腳發死命的踩發.
讓油氣排出來,發動後會有很多的白煙,請在空曠處發動.

superman 發表於 2019-7-11 09:47
火星塞淹死了
油門把手轉到底,腳發死命的踩發.
讓油氣排出來,發動後會有很多的白煙,請在空曠處發動.

因為我有把火星塞拔出來打火機燒一下再放回去
應該不至於淹死吧 (?)

腳發已經踩到無力了QQ
配合開油門會增加發起來的機率嗎? 謝謝!!!!

佳模缸？缸頭o-ring？
印象中只有缸頭和汽缸一體式的水冷缸才有o-ring
2T車缸頭氣密不良，症狀是怠速容易熄火
但是漏很大的話.....確實是無法發動
還有2樓說的沒錯
發動不了，一直狂發動（不管腳踩、電發）
最後會淹死火星塞.....火烤沒有用
因為2T是曲軸箱進氣，這時整個曲軸箱都已經充滿未燃油氣
解決辦法，拆火星塞，拆進油管，洩化油器浮筒室的油
然後油門全開，按電發或是腳踩讓新鮮空氣進入
記住是新鮮空氣，不是油氣，讓累積的未燃油氣排出後
裝回乾燥火星塞，化油器和進油管回復
再重新發動，如果還是發動不了，重新來過這流程
但是要先確認電路、油路、缸都沒有問題
2T車構造簡單，說容易是很容易
但是小眉角也很多

二行程對缸壓很敏感,去找個缸壓表量一下,也許安裝汽缸時做錯一個動作就OVER了.

還有缸頭的墊片是金屬的,弄錯也完蛋.

HKJ 發表於 2019-7-11 10:42
佳模缸？缸頭o-ring？
印象中只有缸頭和汽缸一體式的水冷缸才有o-ring
2T車缸頭氣密不良，症狀是怠速容易熄 ...

因為我是買這款 https://goods.ruten.com.tw/item/show?21704182272376
上面汽缸蓋的部分有個凹槽，剛好配件也有size合的橡膠環
才想說有沒有這個可能

了解，先回去試試看化油器浮筒室放油
雖然我完全沒概念這是甚麼東西
但至少有個方向可以查XD 謝謝

songqi94ke 發表於 2019-7-11 11:23
因為我是買這款 https://goods.ruten.com.tw/item/show?21704182272376
上面汽缸蓋的部分有個凹槽，剛好 ...

以前我玩DIO的時候~沒看過汽缸蓋內側要裝O環的@@

那東西感覺跟你發不動有關喔.......

如果他用O環來作氣密的話.....我覺得這汽缸可能不會很耐用.........

你可以試試換成原廠汽缸蓋跟薄一點的汽缸墊片試試看!

說真的單套缸65CC動力改變不大!!

要有感的話~進排氣道掃一下挖大~然後缸壓做稍微大一點點!!

騎起來就會很有感!!

感謝以上各位解答
電路跟氣密的部分測試過沒問題
剩下就是懷疑油路 (想說是不是我整個曲軸箱都是汽油

這兩天把化油器自己拆下來清
化油器浮筒室的油全部卸掉
混和比照google查到的轉緊放鬆一圈半

雖然剛裝回化油器還是發不動
後來終於成功發動，但連續按著電發將近半分鐘配大補油門
剛發動時油門一鬆馬上熄火
只能一手抓著油門一手拿一字調怠速
搞了十來分鐘終於穩定
用龜速在社區給他跑一下讓油路暢通

在想是不是65缸壓比較大
電發打不太動(新火星塞、新電瓶)
油門大概要補一半左右
但是踩發只要小補就發得起來了

65cc目前還感覺不出差異...
新氣缸也不敢亂催油
除了機油幫浦，也在汽油中預混一些

很明顯的排氣完全沒有煙!!!!
不知道是中油無煙油的功勞還是新氣缸

hide6902015 發表於 2019-7-11 19:16
以前我玩DIO的時候~沒看過汽缸蓋內側要裝O環的@@

那東西感覺跟你發不動有關喔.......

我問過賣家，確定凹槽是設定給O環的，可能佳模缸現在都這樣

後來有發起來了，可以看上面留言

不過65真的感覺不大，我體重80，油門到底大概拉到GPS 72左右 (表速壞了未知)

hide6902015 發表於 2019-7-11 19:16
以前我玩DIO的時候~沒看過汽缸蓋內側要裝O環的@@

那東西感覺跟你發不動有關喔.......

見附圖,義大利POLINI缸就是要裝O環的