首創 CVVD 技術 Hyundai 推出新款 1.6 升渦輪增壓引擎

Hyundai Motor 7/3公佈一款全新的 Smartstream G1.6 T-GDi 渦輪增壓引擎，導入全球首創 Continuously Variable Valve Duration (CVVD) 連續可變持續汽門技術，效能提升 4%、燃油經濟性提升 5%，並減少 12% 的碳排放，最大馬力為 180hp、峰值扭力 27.0kgm，未來將廣泛應用在 Hyundai 和 Kia 車款上，最快搭載該引擎的車款為第七代 Sonata。

Smartstream G1.6 T-GDi 具備的 Continuously Variable Valve Duration (CVVD) 是由驅動馬達與可變控制單元所組成，可根據駕駛條件控制閥門開啟和關閉的持續時間，並能改變凸輪軸的中心。

當車輛處於恆定速度時，這時候引擎是處於低輸出的狀態，這時 CVVD 技術會在壓縮衝程的中段到結束時維持進氣門打開的狀態，降低壓縮引起的阻力來提高燃燒效率。

反之，當引擎在需要高輸出的時候，進氣門在壓縮循環的階段便會關閉，強化爆炸階段時的輸出，增強扭力達到更好的加速表現。











除此之外，這具汽油渦輪增壓引擎還擁有低壓廢氣再循環技術(LP EGR)，燃燒後的廢氣能重新回到燃燒室，並產生冷卻效果同時減少氮氧化物的排放。低壓系統也能讓廢氣重新回到渦輪增壓器的前端而不是進氣系統，增加引擎在高負載的效率。

此外，Integrated Thermal Management System 熱能源管理系統能夠主動調節引擎加熱或冷卻使其能在最短時間達到最佳工作溫度，同時噴油壓力也達到 350bar，超過之前 1.6L T-GDi 引擎的 250bar。而引擎內部也使用了低摩擦係數的部件，降低 34% 的摩擦。

1.6T引擎馬力180hp
不知道會不會比較省油...

反觀那智傑，不過現代真厲害，裕隆造出飛羚時現帶還沒有自己的車，世界上100多家車廠有自己的可變汽門技術的不到20家不知是否記憶有誤，樓下幫糾正謝謝