DOHC雙凸TIGRA200加速成績揭露?!

引用自兩輪誌網站

【單車試駕】PGO Tigra 200 ABS

http://www.2wheels.com.tw/buy/main_products.php?pid=211&mt=1

文中TIGRA200的加速成績

0-400m: 20.77sec，97.88km/h

竟然比TIGRA150的19.26sec，104.14km/h還慢?!

雙凸DOHC 200c.c.竟跑不贏單凸150?!

看來156KG驚人的空車重確實影響很大

但...如果連自家的小彪虎都跑不過

那又要怎麼跑得贏進口的小阿魯呢?

PGO有新車上市,您終於有事做了!


還特地去蒐集比較,各家數據及網頁,辛苦您了!

有TT哥在，真的不需要自己追，文章都會幫忙po，真的很認真
不過雖然說車子可以改，但DOHC外加水冷引擎，要改就麻煩多了，一般頂多就傳動、管子、電腦配一配吧，當然排量大，電腦外加提前點火這些弄一弄應該就會好很多，不過既然原廠說明這是休旅設定，那就更應該重視低轉速的反應，這也是排量大的好處才對，不然倘若以較大的排量，但卻需要更高的轉速才能換得相對150的動力，那這樣有點奇怪。

再說，150虎也就第一代動力還算可以看，後面的其實也soso，這也是必然的，排氣量就這麼小，要那麼多動力，就得有所犧牲。

這台傳動是設定，中尾輸出，跑旅型，限轉9500,尾速可上，145,中尾的傳動設定比較不傷皮帶

又是個搖樓 T2哥

PGO出新車 就像蒼蠅找到了X一樣

那隻蒼蠅愛吃X的毛病又顯現出來了

好久沒搖了搖搖搖

要勝150小老弟也行，怎麼改問車行吧，或你先買一台再告訴你。

又是....這位
複習一下 當年這個T2哥 以一篇 一位T2車主對TIGRA150的騎乘心得
轟動整個PGO版 ...可以說無人不知無人不曉 轟動水溝 轟動垃圾桶
但是其文章針對彪虎以不同級三陽T2來 自誇其詞 狂酸褒貶
後來也有另一篇 一位KTM690R車主對T2的騎乘心得來打臉他

在後期改變風向 一直狂酸彪虎價格 10萬快買一台塑克達...
甚至在討論留言還會貼一張彪虎廣告圖 狂酸
我還曾看過他 讚譽有佳誇過一台三葉的車子 並且狂酸彪虎
正當他以為得意春風之時
yamaha 在2018 7/4號 發表了新勁戰125Abs 將近10萬車價後
整個狂打T2哥的臉 對此他也沒有對yamaha有任何批評
更不用說其他廠 做為也很誇張 但是他都沒有批評


現今他這篇文章 從上述來看 沒有任何立足讓他躍武陽萎地方
我認為大家沒必要理他 在病理上可能是 某種亞斯伯格症候群
只針對PGO


另外 我要特別一提
這次的彪虎200 有人刻意製造引戰話題 說可以電小阿魯
使得這位T2哥借此發揮......我看是發病

最後.....
另一個想法

其實他可能PGO相關員工 或者是粉絲  用1450手法來 另類行銷PGO

彪虎200 跟 小阿魯 的兩者設定是不同的
又得長篇大論....

算了 我看懂道理的人就是懂 不懂得只能繼續.....1450

搖一搖