六期 CUE 100 5800KM 傳動開箱 -- 誰偷了我的【濾棉】？

yodenso1688 發表於 2019-6-16 23:56
導風我沒有研究，我的傳動出風有二個地方，一個在傳動後面采用蛇管道出去，另外一個在下面。

明天起我上 ...

這不需要研究，因為本站的前輩早就說過了...

不然我以前也是跟你一樣自作聰明，第一次拆傳動時就立即把那塊礙眼的鐵片給廢掉了

phos 發表於 2019-6-16 22:04
那塊鐵片是用來導風的

建議裝回去對後普利的散熱會比較好

那個鐵片是以前擋住"踩發"機構的

自在之刃 發表於 2019-6-17 00:10
那個鐵片是以前擋住"踩發"機構的

『以前』怎樣那都是『以前』的事

請問現在呢？

ARAHAN 發表於 2019-6-17 00:04
CUE100還有留著踩發墊片，建議樓主去找有整組踩發桿的得意100傳動外蓋，沒意外是可以直上，螺絲可能需要 ...

謝謝，可以考慮一下加裝脚踩發。

phos 發表於 2019-6-17 00:06
這不需要研究，因為本站的前輩早就說過了

不然我以前也是跟你一樣自作聰命

謝謝，實驗的精神就是【待實驗完成】，然後再下評論。

phos 發表於 2019-6-17 00:06
這不需要研究，因為本站的前輩早就說過了

不然我以前也是跟你一樣自作聰命

我勁戰有踩發，我故意不裝鐵片，但不經由管道進氣，
也不經過高密度海綿，只用鐵網，傳動溫度比原廠配置低，
缺點就是比較容易進水打滑、踩發機構容易被粉塵卡住，需常清，
所以那片不裝沒那麼嚴重，但海綿改鐵網(或不裝)散熱好很多。

導不導風不重要，達成散熱目的才重要，原廠要對應各種惡劣環境，
設計保守，日常用車維持原廠設計當然經久耐用，有再操車子的車友，
原廠容易燒碗公、對皮帶、普利套管、開閉盤作動都有影響，
傳動衰退幾乎都是高溫造成，總之看你車輛使用定位吧，沒有絕對啦。

eagles099000727 發表於 2019-6-17 00:59
導不導風不重要，達成散熱目的才重要

一、導風的最終目的就是要幫助其後方的零件來散熱，所以很抱歉你的邏輯我聽不懂

二、某陽對其零件供應商的苛刻(常常砍價)在01是有名的，如果這塊鐵片真是廢物，原廠何不直接砍掉就好，何必增加無謂的成本

phos 發表於 2019-6-17 01:16
一、導風的最終目的就是要幫助其後方的零件來散熱，所以很抱歉你的邏輯我聽不懂

二、某陽對其零件供應商 ...

所以你只能永遠套上原廠的枷鎖，無法享受玩車改裝的樂趣，
原廠最好最優，改裝就不存在，也不會有創新的東西，這樣應該懂了吧

eagles099000727 發表於 2019-6-17 01:36
所以你只能永遠套上原廠的枷鎖，無法享受玩車改裝的樂趣，
原廠最好最優，改裝就不存在，也不會有創新的 ...

樓主的車本來就是原廠設定，倒不知與『改裝』何干？

而且樓主的原廠車用的還是散熱效率最差的『塑膠材質傳動外蓋』，本身的散熱條件就已經不良了，樓主還把導風板廢掉，我好心提醒幾句反遭眾人圍攻，還真是豈有此理

而且誰規定玩改裝就一定要把導風板給廢掉？？？要加強散熱當然是儘可能的多多益善，那裡還有自我設限的

eagles099000727 發表於 2019-6-17 00:59
我勁戰有踩發，我故意不裝鐵片，但不經由管道進氣，
也不經過高密度海綿，只用鐵網，傳動溫度比原廠配置 ...

謝謝意見。

先觀察幾天看看再説！