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CUE 100 經常跑山路,普利珠怎麽配比較好?

就是快 發表於 2019-6-8 15:25
本來一些省油車,改到最後都變耗油車,勁省油都變勁耗油


哈,如果是檔車就不會有這些問題,當然檔車在市區和山區油耗也不同,是不是?CUE 100 經常跑山路,普利珠怎麽配比較好?5292
買菜車,車雖小,志氣不小!
yodenso1688 發表於 2019-6-8 16:33
謝謝。

請問相同克數,廠牌不同可以稍微有力的原理為何?尺寸/材質差異還是..... ...



Techpulley二代飛天珠,這款普利珠造型有設計過,一般原廠或改裝的是圓珠,變速時機完全是靠珠重來控制,
飛天珠是多邊形,變速時機除了靠珠重以外,飛天珠本身的設計,讓不論起步轉速、或是放油門後再加速的轉速都比較高
所以能在同樣的克數下,讓起步轉速、再加速的反應比較好,上網搜尋"Techpulley二代飛天珠"會有很多網站說明他的變速原理

建議先改二代飛天珠,若覺得不夠,再去改裝大彈簧。

本文最後由 ARAHAN 於 2019-6-8 19:55 編輯

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非常感謝耐心説明。 熟悉檔車但是 CVT 真的不懂,沒想到裏面這麽多學問,所謂活到老學到老,繼續深造!  詳情 回覆 發表於 2019-6-8 20:52
ARAHAN 發表於 2019-6-8 19:51
Techpulley二代飛天珠,這款普利珠造型有設計過,一般原廠或改裝的是圓珠,變速時機完全是靠珠重來控制 ...


非常感謝耐心説明。CUE 100 經常跑山路,普利珠怎麽配比較好?5226

熟悉檔車但是 CVT 真的不懂,沒想到裏面這麽多學問,所謂活到老學到老,繼續深造!CUE 100 經常跑山路,普利珠怎麽配比較好?8590

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如果有檔車的話,用檔車跑山路會比速克達好騎,檔車沒有熱衰竭的問題,速克達的CVT長時間在山路行駛會有熱衰竭的問題,而且速克達的CVT真的要改要花時間慢慢去配傳動,其效果並不是1+1=2這麼簡單。  詳情 回覆 發表於 2019-6-8 22:34
買菜車,車雖小,志氣不小!
yodenso1688 發表於 2019-6-8 20:52
非常感謝耐心説明。

熟悉檔車但是 CVT 真的不懂,沒想到裏面這麽多學問,所謂活到老學到老 ...

如果有檔車的話,用檔車跑山路會比速克達好騎,檔車沒有熱衰竭的問題,速克達的CVT長時間在山路行駛會有熱衰竭的問題,而且速克達的CVT真的要改要花時間慢慢去配傳動,其效果並不是1+1=2這麼簡單。

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謝謝説明,看來只能每次改變一點慢慢觀察效果了!  詳情 回覆 發表於 2019-6-9 00:06
ARAHAN 發表於 2019-6-8 22:34
如果有檔車的話,用檔車跑山路會比速克達好騎,檔車沒有熱衰竭的問題,速克達的CVT長時間在山路行駛會有 ...


謝謝説明,看來只能每次改變一點慢慢觀察效果了!CUE 100 經常跑山路,普利珠怎麽配比較好?7036
買菜車,車雖小,志氣不小!
CC數小的車.扭力本來就小..爬山跟載人相對吃力
估計調整了.可能只有好一滴滴..時速20變21之類的XD
先去買比原廠輕一克的珠子
然後先偷輕3克試試,如果起步的扭力沒消失太多.可以再偷輕3克看看
還有噴射的車因的設定都是設定好的,偷太輕會造成某個扭力點不正確
然後就會空轉(對普利盤跟皮帶的磨損也很大),還會燒碗公(我的碗公正在彩釱化XD)
大彈簧就不建議了..我的4代都用改裝大彈簧,最後搞到CASE上的培林座磨損
不管再怎樣換培林或是上膠.那飛機聲都無法解決XD
另外我覺得機油換好一點應該也有幫助@@
還有除傳對外可稍微增加扭力的方法.有興趣再留言給我吧

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謝謝專業見解。 網站爬文後一般也是建議慢慢偷輕,另外還有搭配墊片的做法。我的理解是只要讓傳動換檔時機延後,犧牲一些尾速,基本上就等於提高一些扭力了。 我不求快,只是爬山路不要像牛步就可以了。  詳情 回覆 發表於 2019-6-10 15:23
論壇本是分享個人經驗
而不是拿來辯論的地方
每個人體驗的感受不同
不要試圖想要說服別人
就像我看不到世上有鬼
難道就能保證世上沒鬼
***不是你能言善道***
***是拎北懶得理你***
junhaogo 發表於 2019-6-10 14:42
CC數小的車.扭力本來就小..爬山跟載人相對吃力
估計調整了.可能只有好一滴滴..時速20變21之類的XD
先去買比 ...

謝謝專業見解。CUE 100 經常跑山路,普利珠怎麽配比較好?3526

網站爬文後一般也是建議慢慢偷輕,另外還有搭配墊片的做法。我的理解是只要讓傳動換檔時機延後,犧牲一些尾速,基本上就等於提高一些扭力了。

我不求快,只是爬山路不要像牛步就可以了。CUE 100 經常跑山路,普利珠怎麽配比較好?6420

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cue 100的最大扭力是在6500轉 如果你爬山時候轉速上不去偷輕才有用 如果轉速過高就是空轉了 建議搞個轉速表,會比較好調整 至於墊片,墊了盤面會吃更滿,尾速延展性比較好,但扭力會變小 如果要扭力變大,應該是把滿  詳情 回覆 發表於 2019-6-10 17:18
買菜車,車雖小,志氣不小!
yodenso1688 發表於 2019-6-10 15:23
謝謝專業見解。

網站爬文後一般也是建議慢慢偷輕,另外還有搭配墊片的做法。我的理解是只要讓 ...

cue 100的最大扭力是在6500轉
如果你爬山時候轉速上不去偷輕才有用
如果轉速過高就是空轉了
建議搞個轉速表,會比較好調整
至於墊片,墊了盤面會吃更滿,尾速延展性比較好,但扭力會變小
如果要扭力變大,應該是把滿盤線內縮,扭力會變大,但尾速會掉

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謝謝說明。 我可以很確定,很肯定的說,是轉速上不去,而且是感覺快熄火那種的,就是像 “黑姑” 咳嗽要死不活那樣! 但是用腳划幾下卻又感覺後輪扭力很大,只是速度慢到平衡感不好的可能會倒車的程度  詳情 回覆 發表於 2019-6-10 17:32
論壇本是分享個人經驗
而不是拿來辯論的地方
每個人體驗的感受不同
不要試圖想要說服別人
就像我看不到世上有鬼
難道就能保證世上沒鬼
***不是你能言善道***
***是拎北懶得理你***
junhaogo 發表於 2019-6-10 17:18
cue 100的最大扭力是在6500轉
如果你爬山時候轉速上不去偷輕才有用
如果轉速過高就是空轉了

謝謝說明。CUE 100 經常跑山路,普利珠怎麽配比較好?8

我可以很確定,很肯定的說,是轉速上不去,而且是感覺快熄火那種的,就是像 “黑姑” 咳嗽要死不活那樣!CUE 100 經常跑山路,普利珠怎麽配比較好?1754  但是用腳划幾下卻又感覺後輪扭力很大,只是速度慢到平衡感不好的可能會倒車的程度。

所以我可能先試試看偷輕一克,另外請教,改大彈簧對提升扭力是否有幫助?(犧牲一些尾速一樣 OK),謝謝!CUE 100 經常跑山路,普利珠怎麽配比較好?3599

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@@快熄火那種應該跟傳動沒關係 太平山會有高山症嗎.應該會有一點點 噴射的車愈加油門愈不會跑,下次可以試著回油到轉速掉下來的點 再補1/4的油門看看 另外改大彈簧哦..因為彈簧較硬,一樣的珠重比較無法推到之前  詳情 回覆 發表於 2019-6-11 08:53
買菜車,車雖小,志氣不小!
yodenso1688 發表於 2019-6-10 17:32
謝謝說明。

我可以很確定,很肯定的說,是轉速上不去,而且是感覺快熄火那種的,就是像 “黑 ...

@@快熄火那種應該跟傳動沒關係
太平山會有高山症嗎.應該會有一點點CUE 100 經常跑山路,普利珠怎麽配比較好?1522
噴射的車愈加油門愈不會跑,下次可以試著回油到轉速掉下來的點
再補1/4的油門看看
另外改大彈簧哦..因為彈簧較硬,一樣的珠重比較無法推到之前的滿盤線(內縮)
所以會相對扭力較大,但可以確定的,大彈簧加硬後,皮帶跟普利前組的消耗會變大
還有一個可能的問題點就彈簧的硬度跟長度跟原廠不同,變速時的扭力點可能會不同
會出現某區段的空轉(原廠ECU無法調整油量),我建議是先換珠子試試,大彈簧晚點再玩0.0

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謝謝說明。 高山症是有可能,當時有試著回油門,不過還是一樣。 會先試試看調低珠重,到時候報告結果!  詳情 回覆 發表於 2019-6-11 11:34
論壇本是分享個人經驗
而不是拿來辯論的地方
每個人體驗的感受不同
不要試圖想要說服別人
就像我看不到世上有鬼
難道就能保證世上沒鬼
***不是你能言善道***
***是拎北懶得理你***