為什麼GY6的車子比現在還多機車還耐用?

pearpark 發表於 2019-6-1 03:29
還好吧，又在神話GY6了，每次講這個我就會說我弟的豪邁在林口爬那個不知道青山路還壽山路反正就是很斗的那 ...

用了快10年才縮缸，不錯了。我自己的經驗，歪牌二行程--劫出90，在近3年時間，縮缸3~4次，印象最深的一次，半年左右就縮缸，那半年每天單趟30公里來回，時速60~70，沒失過黑油。新車買來不到3年就賣掉。

02933 發表於 2019-6-2 00:32
今年報廢一台騎了19年的GY6的風雲125
一公升油耗還有30幾，極速約表速90幾

其實就算不住海邊踏板下車架有很大機率會鏽蝕斷裂
我家的1993豪邁就有去焊過

HKJ 發表於 2019-6-2 10:12
GY6我就有兩輛
一輛大改，一輛小改
要說耐用，我是覺得還好

耐用要看用料.要不然就不會有中國車友說山寨的GY6耐用度很差




1990年代末的阿帝拉陶缸就不錯,內鍊用的還是日本DID
(我家前幾年整理豪邁實時叫的阿帝拉內鍊上面寫日本DID才知道)
啟動馬達有的是用士林電機的

這狀況有點像AK47.
俄國做的AK47
中國做的AK47
東歐做的AK47,
中東小廠做的AK47
品質就不同
而現代車比較像較精密的M16

而且很少騎的話,電瓶老化就乾脆不換,起動馬達老化也可以不換,直接用腳踩起動

這是AC CDI車輛的好處之一

GAO996 發表於 2019-6-2 03:37
像是二戰的戰車，能發能動能戰就好，沒人在乎細緻度，
照現在的標準看，ˊ雜音、避震，感覺不行啊。 ...

那是俄國戰車的特色
德國戰車可不是這樣粗糙
相反的是很精密的

更誇張點的是德國後期潛艇製造
是分段生產再組裝的

這是二代化油勁戰，一樣能發能騎，沒拆下來之前車主也不知道有這麼嚴重。
奇妙的是活塞還沒刮傷


真的不用神話GY6，而且認真修起來也不便宜。

hx135cb750 發表於 2019-6-1 14:27
沒這麼誇張

1980年代就有很多名流,野狼車系了

名流100的行星齒輪變速箱複雜度遠高於一般CVT，可是傳動效率高耐用度也高，所以車行很少修到，之後馬上出豪邁而在當時車廂算蠻大的所以也賣了很長時間，市佔率高零件越容易取得，造就豪邁、迪爵很多人會修，就小弟猜測可能在10年都不會斷料"車殼除外"

我家以前有一台20多年的光陽豪邁，騎不到10年，引擎就吃機油了。沒有怎麼跑遠途，大多只是騎來回10～30公里而已，里程到就換機油，機車行老闆說加這種機油就行，還不是會吃機油。
有時候，機車能騎很久，除了騎乘習慣和保養習慣，運氣有時也很重要的。

真的!到現在路上還是能看到一堆迪爵豪邁在跑

如果你懂AK47步槍和M16步槍，在越戰時，前者故障率（因戰場的環境）低後者故障率高的原因的話，這道理是差不多的。但從射擊準度來說前者就沒有後者來的精準了。

我家的有吃了