為什麼GY6的車子比現在還多機車還耐用?

現在的機車為了環保

部分零件壽命縮短

時間到就故障

hx135cb750 發表於 2019-6-3 09:12
所以我才選二行程50/100當通勤主力,因為四行程再耐用汽缸也是會老化
25年通勤生涯以來,家中野狼/豪邁都有 ...

我跟你一樣，平常只騎二行程50cc，勁風50，PRO50
這台一樣是交流點火，沒有凸輪，內鍊那些東西

沒有四行程久了會吃機油的疑慮，山葉的二行程耐用到爆

直流點火的化油車跟現在新車，對我來說，沒有任何好處，因為整流器掛，鎖頭掛，車子就準備顧路

交流點火化油車一樣可以一踩及發，而且整流器掛，鎖頭不通電掛點，照樣能騎能發

該神化是山葉的EV2，勁風,JOG這顆引擎，根本騎不壞

GY6不該被神化，GY6唯一的好處是交流點火，油箱在後，毛病非常好抓

我的勁風還不是能通過六期環保

悍將.勁戰.奔騰 發表於 2022-3-21 16:37
我跟你一樣，平常只騎二行程50cc，勁風50，PRO50
這台一樣是交流點火，沒有凸輪，內鍊那些東西

我的勁風HC值才238，一樣可以通過六期環保，山葉的二行程報廢的人很傻，這麼耐操的引擎，1公升還可以騎到46公里

50cc稅金便宜，保養更便宜，三陽金帝原廠油我才拿100元，可以騎到1500公里才亮燈，不神化EV2這顆引擎，要神化哪顆？

現在新車除了油耗外，其他保養貴，還要大保養，機車對我來說，便宜大碗又耐用才是真的

悍將.勁戰.奔騰 發表於 2022-3-21 16:50
我的勁風HC值才238，一樣可以通過六期環保，山葉的二行程報廢的人很傻，這麼耐操的引擎，1公升還可以騎 ...

不要說通過六期，我的二行程勁風連七期環保都輕鬆過

不要被車行或其他人用話術騙去換車，我已經花好幾萬為這台山葉二行程來備原廠料了

老車不怕操，最怕斷料而已，除了車殼外，料我都備齊了好幾份

我寧願花大錢來備料，也不想買沒有踩發的新車

悍將.勁戰.奔騰 發表於 2022-3-21 20:31
不要說通過六期，我的二行程勁風連七期環保都輕鬆過

不要被車行或其他人用話術騙去換車，我已經花好幾萬 ...

這就是觸媒的價值,所以我現在都騎二行程50通勤