在北美車展正式發表的小改款 RC F 與 RC F “Performance package”版本，時隔四個多月之後終於在日本市場率先發售，而台灣市場也僅比日本晚個三天、將於 5/16 發表。
具體來說，小改款 RC F主要在車輛性能上進行了升級，提升輕量化水平（少了20kg）、改善空力性能，同時在傳動系統、輪胎、懸架等所有方面都進行了改良，不僅實現更加輕快的駕駛感受、另外在極限範圍內能實現更優異的操控穩定性。
至於“Performance package”版本。則是導入 Gazoo Racing 所參與世界各大賽事的研發技術，外觀加入CFRP碳纖維增強複合材料製造而成的空力套件（引擎蓋、車頂、前擾流器專用固定式尾翼，而標準版車型採用主動式尾翼），煞車系統則升級成碳纖維陶瓷煞車碟盤搭配輕量化鋁合金輪圈等，最後在導入賽車級鈦合金排氣管，比起標準車型更輕了70kg，加速性能和空力性能都進一步提升。
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當然上述的改進都是源自於日本Super GT、Daytona 24小時耐力賽，還有RC F GT3賽車上面的開發經驗而來。
動力系統 RC F 維持 5.0V8 2UR-GSE 自然進氣引擎，最大馬力 472ps/7100rpm、最大扭力54.6kgm/4800rpm，搭配六速手自排。當然這具引擎也進行了不少改進，比方說集氣箱造型優化、改良節氣門控制機構；為抑制瞬間扭力過大，Launch Control 功能也是首度加入。
RC F 引擎主要參數
型式： 2UR-GSE V8 排氣量： 4968cc 最高出力： 472hp/7100rpm 最大扭矩： 54.6Kgf･m/4800rpm 0-100km/h 加速： 4秒（RC F “Performance package”的數值）
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