2019 Yamaha MT-15 印度版

jenchan201 發表於 2019-5-13 23:14
今天去 X 秋系統的重機店，看看能不能看到新車....

店家回說 (他家) 七月才有實車，預估八月後才領鐵牌

FZ25是上繞的雙油門線喔~
但其實我騎不出來這部分的差異 呵呵
FZ25撇除易氧化的問題外，算是蠻划算的選擇。
今年新小改款多了ABS，售價多一萬，也算相對合理。

jenchan201 發表於 2019-5-13 23:05
要有 ABS (CBS)  這有落日條款，

2018/12/31 以前 "發表" 的車，可以量產販賣至 2020 年底，我記得是這 ...

你指的那條「2018/12/31 以前 "發表" 的車，可以量產販賣至 2020 年底」
只適用國產車, 不適用進口車,
例如你現在引進2004年的機車, 他不是用四期來驗,
而是用六期來驗, 由此可知, MT-15 2019不論你是正叉, 倒叉,
只要不符現在的標準就無法驗過...

liannfs 發表於 2019-5-14 08:13
FZ25是上繞的雙油門線喔~
但其實我騎不出來這部分的差異 呵呵
FZ25撇除易氧化的問題外，算是蠻划算的選擇 ...

FZ25是上繞的雙油門線喔~
感謝更正

印度車評，有看到說:  買 MT-15，不如選 FZ25，價格與實用因素吧!

(更多車評拿更便宜的 TVS Apache RTR 200 4V 、Bajaj Pulsar NS200 來比)


在印度 MT-15 比 FZ25 貴，但台灣 FZ25 則比 MT-15 (India) 貴

以日常使用來說，都是 20 ps 左右馬力，大 cc 低轉就有扭力是實用的多


今天又借了 GSX S150 試騎一陣子，低轉沒扭力有點難過，考慮要不要退定

qpiglarry 發表於 2019-5-14 14:42
你指的那條「2018/12/31 以前 "發表" 的車，可以量產販賣至 2020 年底」
只適用國產車, 不適用進口車,
例 ...

感謝指導。換句話說

要買 R15 V3 有倒叉的 (沒 ABS) 動作要快

賣完暫時就只有正叉版

水貨商不可能為印尼版自己後來加裝 ABS 的


這樣嗎?

感謝分享，這台後座可以載人嗎?

就是快 發表於 2019-5-19 22:45
感謝分享，這台後座可以載人嗎?

當然可以吧!  

而且，它是一體座位，傳聞後座會比 GSX R/S150 那種舒服

重要的是

印度版加裝了兩根後扶手啊

jenchan201 發表於 2019-5-20 01:45
當然可以吧!  

而且，它是一體座位，傳聞後座會比 GSX R/S150 那種舒服

是一體式坐墊沒錯
但後座的面積還是不夠大
比GSX R/S150舒服
但離速克達還很遠

目前只有FZ25的後座比較接近速克達的舒適度

等有實車在去看看......

有夠神 發表於 2019-6-4 00:29
等有實車在去看看......

今天去中和試跨一下,因為公司剛好在附近,
我身高173cm,雙腳是要墊腳的,所以跟我一樣是短腿族的,要去試跨一下.
鐵牌要大概6月底7月初才能掛~實車外型非常好看.

xxxing 發表於 2019-6-4 23:44
今天去中和試跨一下,因為公司剛好在附近,
我身高173cm,雙腳是要墊腳的,所以跟我一樣是短腿族的,要去試跨 ...

與 GSX S150 價錢一樣，有得比

印尼製 S150 牽到台灣，價錢是 x2 喔 (不仔細計較有/無 ABS 的話)

我是覺得 MT-15 (India) 這次水貨商開的價錢 11.8W 很漂亮


之前看 165 cm 左右的車主，照騎 M-Slaz，ok 的啦